Non sur ma voiture il et rond

J ai fait le tour des casses mais rien par cher moi pff

Desoler pour les fautes

bonsoir a tous

je viens de faire le remplacement du liquide de frein , tout ses bien passer

merci au forum d ailleurs

mais mon bocal de frein ses fissurer , quand je les mis en pression (0.8 bar) même pas 1 bar

ou peut on trouver sa svp a part cher vw, et le prix voir la référence svp

un bocal rond avec une fiche sur le coter ( niveau code il me semble)

merci a tous

de quel bocal rond tu parle?
celui de frein c'est un rectangle sur le maitre cylindre.
j'en ai peux être un qui trine faut que je regarde.

ps merci de faire un un effort sur l'orthographe

Je serais toi, a cause des contraintes et de son rôle lié aux freins (sécurité) j'irais en toper un d'occaz' VW en casse.

Certains membres du forum doivent en avoir également, fait une annonce dans la section des PA.

je viens de faire le remplacement du liquide de frein , tout ses bien passer

merci au forum d ailleurs

mais mon bocal de frein ses fissurer , quand je les mis en pression (0.8 bar) même pas 1 bar

ou peut on trouver sa svp a part cher vw, et le prix voir la référence svp

un bocal rond avec une fiche sur le coter ( niveau code il me semble)

merci a tous

Je vois qu'il y a des joints noirs entre le vase et le maitre cylindre, si le vase est juste emboité je suppose que ces "interfaces" entre le vase et le maitre cylindre participent au système de fixation, du coup peut être faut-il les changer a chaque démontage?

Tu les change éventuellement en préventif avant qu'ils aient 20 ans d'âge, car ils deviennent parfois fuyards. Mais s'ils ne sont pas craquelés, ni déchirés, tu ne risques rien.

Et il n'y a rien à changer quand on en remonte un neuf? Je vois qu'il y a des joints noirs entre le vase et le maitre cylindre, si le vase est juste emboité je suppose que ces "interfaces" entre le vase et le maitre cylindre participent au système de fixation, du coup peut être faut-il les changer a chaque démontage?