Forum Passat – Long Life

Re: Long Life

null@example.com (Tibo80) — Wed, 30 Nov 2011 17:17:28 +0000

tu as eu besoin d'une pelle pour faire un tel déterrage ?

Re: Long Life

null@example.com (pilou) — Wed, 30 Nov 2011 16:28:18 +0000

Un entretien LL sur passatcc ne depend pas que du kilometrage mais aussi des conditions d'utilisation petit rouleur petit trajet raccourcit l'espace entretien.Pour ma part au regard de l'experience vecue (42 ans de mecanique) 30000kms avec huile haute qualite ok pour grand rouleur style representant voir les routiers,mais pour une utilisation normale c'est toujours une vidange par an meme si l'huile est LL. Pour les constructeurs c'est un argument de vente les revisions à 30000kms mais les pieces mecaniques n'aiment pas trop et quand un probleme se presente c'est toujours la faute de l'usager qui n'a rien compris. on recommence a voir des casses turbo usure prematuree moteur alore que ça n'existait pratiquement plus.

Re: Long Life

null@example.com (usas12) — Sat, 10 Apr 2010 22:05:42 +0000

en voila un déterrage .......sans LL 15000 km ça le fait aussi

Re: Long Life

null@example.com (Xam') — Sat, 10 Apr 2010 17:48:47 +0000

Une vidange tous les 10.000 Km sans utilisé de la long life me parait très bien non ?

Re: Long Life

null@example.com (zeghtout) — Sun, 27 Apr 2008 08:31:38 +0000

cela fait un an que j'ai la passat tdi 130 ,et j'ai fait la vidange moi meme avec la 505-01 ,2fois,et seulement je viens de m'apercevoir sur les factures de l'ancien proprio que c'etait de longlife, alors que doit-je faire,rester en classique tout les 15000 ou revenir en longlife, sachant qu'il na pas eu de programation du calcul.

Re: Long Life

null@example.com (fabwin) — Tue, 22 Apr 2008 07:12:37 +0000

Coltkiller a écrit:

Comment savoir si on est en Longlife ou pas, quand on a pas le carnet d'entretien ?!

Bonjour,

avec le numéro de série de la voiture, le garage peux retrouvé toutes cs infos. Sauf bien entendu si la voiture a été entretenu hors réseau.

Re: Long Life

null@example.com (Coltkiller) — Tue, 22 Apr 2008 07:03:29 +0000

Comment savoir si on est en Longlife ou pas, quand on a pas le carnet d'entretien ?!

Re: Long Life

null@example.com (fabwin) — Sun, 20 Apr 2008 13:45:27 +0000

dro a écrit:

Bonjour à tous,
Comment savoir si la voiture que l'on vient d'acheter d'occasion est actuellement en long life ou non?
Merci de vos réponses.

Salut, il suffit de demander à un garage VW, ils ont le suivi de tt les voitures entretenues ds leur réseau.

Re: Long Life

null@example.com (dro) — Mon, 07 Apr 2008 21:13:05 +0000

Bonjour à tous,
Comment savoir si la voiture que l'on vient d'acheter d'occasion est actuellement en long life ou non?
Merci de vos réponses.

Re: Long Life

null@example.com (Chris) — Thu, 17 Jan 2008 20:40:39 +0000

65, une jeunette ! [mdr]

Re: Long Life

null@example.com (Pierre) — Thu, 17 Jan 2008 17:43:36 +0000

Chris a écrit:

5.000 km, ca sent la Cox [mdr]

8) Cool, j'ai eu exactement la même idée [dac] Ma Cox de septembre 1965 demande aussi une vidange tous les 5.000 kms

Re: Long Life

null@example.com (usas12) — Wed, 16 Jan 2008 19:44:18 +0000

merci pour tes réponses chris

Re: Long Life

null@example.com (Chris) — Wed, 16 Jan 2008 16:58:07 +0000

5.000 km, ca sent la Cox [mdr]

Re: Long Life

null@example.com (callahan) — Wed, 16 Jan 2008 15:15:31 +0000

Enfin une explication rationelle qui nout dit pourquoi le passage standard en long life est déconseillé [dac].

Merci à toi Chris [bravo]

Cela fait maintenant plusieurs années que les constructeurs proposent des services longue durée. A-t-on des premiers retours d'expérience sur la longévité des moteurs (je me rappelle qu'il fallait vidanger tous les 5 mkm sur ma première voiture !!!, alors 30mkm c'est beaucoup [roll])

Re: Long Life

null@example.com (Chris) — Wed, 16 Jan 2008 13:25:24 +0000

Première chose, non tu ne peux pas faire plus de 15.000 kms avec de l'huile non prévue LL.

Seconde, non tu ne peux pas simplement repasser en LL car pour la passer en entretien classique ils ont du reprogrammer le porte instruments pour entretien à interval fixe. Donc il faut reprogrammer le porte instruments en sens inverse pour repasser en LL.

Pourquoi est-ce déconseillé de repasser en LL après être passé en classqiue, c'est une question d'huile. Les huiles LL possèdent des propriétés détergentes bien spécifiques qui provoquent moins de dépôts et ont la faculté de maintenir en suspension les particules bien plus longtemps. Les huiles "classiques" ont plus tendance à causer divers dépôts. Quand tu remets de la LL après de la classique il y a donc risque par le pouvoir détergeant d'aller décoller ces dépôts. Maintenant sincèrement en vidangeant correctement + filtre (voir à la limlite nettoyer le carter) je ne pense pas qu'il doive y avoir de réels problèmes après si peu de kilomètres.

Tu peux aussi vérifier le type d'huile qui a été mis dans l'auto car certains garages ne mettent que de la Castrol Edge 5W-30 (504.00), dans ce cas aucun problème c'est la même en LL ou pas.