Forum Passat – Coupure turbo et moteur qui cale

Re: Coupure turbo et moteur qui cale

2014-02-18T19:05:50Z

Bonsoir, ( tib-c, on a du mal se comprendre, je ménage très bien ma mecanique, s'était une façon simplifiée d'exposer le souci en quelques mots, néanmoins merci du conseil )
Voilà, nous avons fini par trouver:
- durite de suralimentation, joint d'étanchéité coupé en deux
- pompe à vide défectueuse
- filtre à gasoil, trace d'huile
Je vous remercie tous pour votre aide

Re: Coupure turbo et moteur qui cale

2014-02-13T17:46:50Z

thierry.tdi130 a écrit:

par contre si je suis en conduite pépère et j'écrase l'accélérateur

Argh j'aime pas lire ça ! Enfin c'est une autre affaire, tu conduis comme tu veux... mais si tu sollicites la mécanique de cette façon, elle te le rendra à sa juste valeur.

Avant d'envoyer la sauce dans tes cylindres faut les mener gentiment et progressivement.
C'est comme si tu disais à un athlète de marcher tranquillement puis de taper le plus gros sprint de sa vie sur 200m.

Re: Coupure turbo et moteur qui cale

2014-02-10T20:36:10Z

J'ai eu le même soucis,

ça venait du Capteur de pression turbo.

Re: Coupure turbo et moteur qui cale

2014-02-10T18:17:28Z

Bonsoir, désolé pour le retard, petit souci
Merci pour votre aide
Je l'ai déposé chez vw, je vous tiendrai au courant
Moi aussi petit pari sur le turbo genre GV lol

Re: Coupure turbo et moteur qui cale

2014-01-30T20:40:13Z

Et oui c est bien comme ça que l on vérifie un turbo !
Je laisse Bab

Re: Coupure turbo et moteur qui cale

2014-01-30T20:24:15Z

C'est pas le turbo...
File te présenter et on s'occupe de ton cas!

Re: Coupure turbo et moteur qui cale

2014-01-30T19:06:41Z

Bonjour,

Ce qui est sur c'est que VW va trouver qu'il faut remplacer le turbo.....

On parie?..

Re: Coupure turbo et moteur qui cale

2014-01-30T15:46:55Z

Bonjour, oui je pense à tout ça, je te remercie lestat92511, le pire c'est que je ne suis pas sur que vw trouve la pièce défectueuse...
Je vais devoir vérifier

Re: Coupure turbo et moteur qui cale

2014-01-29T08:58:13Z

débitmètre, n75, EGR ou..................turbo.

verifie les durite aussi

Code 17964/P1556 - contrôle de la pression de Charge : déviation négative
Symptômes possibles

Sortie de puissance réduite
Mode mou

Causes possibles

Poussée pression trop faible
Tuyaux/tubes incorrects connectés, déconnectés ou qui fuient (durites Ø 6 mm)
Chargeur défectueux de régulation de pression
VNT (variable buse turbo): buses coincés (Géométrie variable (GV) grippée)
Électrovanne pour défectueux Boost Pressure Control (N75)

Coupure turbo et moteur qui cale

2014-01-26T21:22:18Z

Bonsoir à tous,
Voilà je vous expose mon souci, proprio d'une passat 1.9 tdi 130.
Mon turbo coupe parfois, démarrage 1,2,3... pas de coupure par contre si je suis en conduite pépère et j'écrase l'accélérateur là il coupe directe, je coupe et redémarre, il re fonctionne correctement.
Passage à la valise: code defaut
17964-Régulation de pression de suralimentation. Limite de régulation non atteinte. P1556-35-00-
L'histoire ne s'arrête pas là, se serait trop simple lol
Depuis une semaine environ, elle donne de petit accoups par moment, elle cale au ralenti et elle redémarre
2 ème valise:
17964- charge pressure control: négative deviation P1556-35-10---intermittent
( charger le contrôle de pression: déviation négative....intermittente )

Voilà, je m'en remets à vous, si une âme charitable à une idée, merci d'avance... :spamafote: