]]>]]>Moi j'aurai justement déjà cherché à repérer et réparer si possible le soucis avant d'acheter un nouveau moteur!
moi aussi, mais le moteur était complet et pas cher, donc je peux tjrs le revendre après, au moins je sais que j'ai un moteur au cas où
]]>]]>Bon avant de me lancer dans le remplacement de mon moteur, j'ai décider de réparer. Le probleme c'est que j'ai du mal à localiser le bruit, le bruit se fait entendre à partir de 2000 t/min et se situerai sur le haut.
J'ai déposer le cache culbuteur, je n'ai rien vu de dramatique, mais j'ai de la limaille dans le carter, et des rayures sur AAC et la roulette du culbuteur d'un des IP, mais comme elles sont fine j'ai du mal à croire que le bruit de claquement viendrai de ça.
J'ai pas envie de déculasser tout de suite, je vais quand même allé jeter un œil, aux coussinets de bielles, mais le bruit n'a pas l'air de venir de là..
]]>Par contre j'ai vu sur oscaro que les injecteurs pompes n'avaient pas la même référence suivant l'année, et ma question est de savoir lorsque j'aurais tout remonté sur mon calculateur actuel il les reconnaitrais.
]]>par contre pour le remplacement je me demandais au niveau du calculateur si le mien était bien compatible avec les injecteurs pompes d'un moteur de 2001, sachant que ma passat est de janvier 2004?
]]>ce matin en roulant tranquille mon moteur à commencé à émettre un gros vilain claquement qui augmente en accélérant et qui s'entend presque plus au ralentis, et la voiture tremble un peu dans les tours. Apparemment le bruit viens de dessous le cache culasse.
Je pense à un injecteur pompe défectueux, mais en même temps je n'ai pas l'impression que le moteur tourne sur 3 pâtes, aucuns voyant d’alerte, juste une vibration qui ferai penser à un déséquilibre d'injection.
là j'avoue être un peu perdu, a votre avis on peu détecter l'injecteur qui pose problème avec VAGCOM?
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