Bonsoir les amis,
Alors le seul problème qui me reste a réglé c'est l'accélérateur qui marche plu et qui des fois re part tout seul pour kelk jours, avais vous déja eu ce problème ?

et aussi je voudrais avoir une info c'est qu'elle ref de Calculateur pour les Moteurs 2.0L TDI BMP (8V 140CH) ?
Sur le calcu actuel que j'ai il y'as cette ref : 03G 906 021 CE

mais je sais qu'il a déjà était changé avant que je ne l'achète et je n'ai plus l'original, quelle ref acheté ?

Merci d'avance de votre aide

des idées ?

Calculateurs ou faisceau.

Faisceau Changé
Calculateur répond a la valise efface les codes erreurs et a l'air de tres bien fonctionné

armusgordon a écrit:

j'ai un injecteur (cylindre 3) pratiquement HS (je prévois de le changer demain), une Bougie de préchauffage HS (Cylindre 4), Capteur d'angle de braquage (réparé), Capteur de Roue ABS,

une fois changer et tout remis en place la voiture démarre toujours aussi difficilement voir meme plus qu'avant, elle a fini par démarré en 3cylindres a cause de l'injecteur, elle chauffé normalement juska ce qu'elle s'arrete toute seul au bout de 3 minutes,  et depuis plus rien elle ne veut plus démarré

Avec un capteur d'angle de braquage hs et un ou plusieurs capteurs de roue hs,pas étonnant que l'esp soit en défaut ou délire...

Avec un injecteur hs,si elle accepte de démarrer sur 3 cylindres,pas étonnant non plus que le calculateur moteur coupe au bout de 3 mns,c'est même étonnant qu'il attende aussi longtemps.

Change tes éléments défectueux et après un raz des défauts au vcds,tu devrai y voir plus clair...
A+

Bjr et Merci d'avoir répondu, Alors j'ai tout changer, le Capteur d'Angle de Direction + le Capteur du Volant Moteur et aussi son support

Aussi Changé le Volet Papillon d'air

J'ai Changer L'injecteur qui allé mal
j'ai aussi changer un Support de boite

Apres Avoir tout Changer les anciens defauts ne s'affichent plus a la Valise, mais La Voiture ne VE PLUS DéMARRé :'(

ça fait une semaine qu'elle est chez l'électricien et que j'arrete pas de changer des pieces a gauche a droite pour rien elle ne démarre plus

j'ai un injecteur (cylindre 3) pratiquement HS (je prévois de le changer demain), une Bougie de préchauffage HS (Cylindre 4), Capteur d'angle de braquage (réparé), Capteur de Roue ABS,

une fois changer et tout remis en place la voiture démarre toujours aussi difficilement voir meme plus qu'avant, elle a fini par démarré en 3cylindres a cause de l'injecteur, elle chauffé normalement juska ce qu'elle s'arrete toute seul au bout de 3 minutes,  et depuis plus rien elle ne veut plus démarré

Avec un capteur d'angle de braquage hs et un ou plusieurs capteurs de roue hs,pas étonnant que l'esp soit en défaut ou délire...

Avec un injecteur hs,si elle accepte de démarrer sur 3 cylindres,pas étonnant non plus que le calculateur moteur coupe au bout de 3 mns,c'est même étonnant qu'il attende aussi longtemps.

Change tes éléments défectueux et après un raz des défauts au vcds,tu devrai y voir plus clair...
A+

avec un ECU déja changer (grillé et remplacé par un autre avant que j'achéte la voiture - ref de l'ECU en place actuellement : BOSCH - 03G 906 021 CE)

- Voyant Frein de stat. alumé + frein qui clignote (mais ça je crois que c'est pask il me manque un moteur d'étrier pour le frein a main que j'ai pas encore trouvé)
- Voyant Moteur qui s'allume des fois et qui repart de lui même (rarement) mais Dysfonctionnement moteur constamment affiché sur l'ODB.
- Voyant ESP et des fois ESP + ABS qui s'allument (et dans ce cas les 2 ne marchent plu) puis 5min apres apres un arrete au feu par ex tout remarche plus de voyant puis rebelote ainsi de suite. et quand l'ESP marche il est fou ! des dératé de ouf qui ne s'arrêtent pratiquement pas et l'ABS qui ce déclenche sur des petits freinage a 20km/h.
- Plus d'accélérateur - des fois ça dure le temps d'une seconde ou 2 des fois pendant 2 ou 3 jours, je l'ai meme changer et rien du coup j'ai remis le miens et c revenu puis c reparti a nouveau.
- démarrage de plus en plus difficile

APRES SCAN

j'ai un injecteur (cylindre 3) pratiquement HS (je prévois de le changer demain), une Bougie de préchauffage HS (Cylindre 4), Capteur d'angle de braquage (réparé), Capteur de Roue ABS,

du coup j'ai décidé de changer le faisceau moteur car il était dans un sale état,

une fois changer et tout remis en place la voiture démarre toujours aussi difficilement voir meme plus qu'avant, elle a fini par démarré en 3cylindres a cause de l'injecteur, elle chauffé normalement juska ce qu'elle s'arrete toute seul au bout de 3 minutes,  et depuis plus rien elle ne veut plus démarré

Merci d'avance pour toute l'aide que vous pourrez m'apporté les amis