J'ai fait un teste de vag ras aucune erreur sur ma voiture

Pour ce qui est du bruit c'est uniquement quand je passe la 2eme
lorsque je lâche accélérateur et que je ré-accélère que le bruit ce produit !!!

je suis en 1er j'appuis sur l'embrayage je relâche et passe la 2eme aucun problème
puis juste avant d’accélérer la voiture perd de la vitesse et je le vois sur le compteur
puis ça repart comme si de rien
si je passe de la 1er a la 3eme aucun problème

Mais en relisant ta réponse, je voudrais bien comprendre....
Tu te mets en 2eme, tu débrayes et là ça freine encore?
Si tu te mets sur un autre rapport et tu debrayes ça ne le fait pas?

Que se passe-t-il si tu te mets au point mort????

donc c'est qui provoque la baisse de puissance en 2eme ?
c'est grave si je continue a rouler avec ?
l'opération est difficile ? quel pièces sont les pièces a changer ?

Merci JPAT

Pas de limaille lors de la vidange de la boite?

et aujourd'hui c'est devenut pire quand je passe la 2 c'est comme si je donnai un coup de frein puis ca part

Sinon oui j'ai une baisse de puissance généraliser sur tous les raport par contre la voiture prend tj les 170Km voir plus.

En premiere quand je tire a fond j'ai un hiii au moment de changer la vitesse ?

et plus de précisions sur la motorisation...

TDI 110  AFN 1998 196 000Km
Débimetre neuf, Turbo propre, entretiend fait, Embrayage neuf ...

Un p'tit coup de VAGcom déjà?

Salut,

j'ai rien pour vag.