J’espère que les vitres vont fonctionner, a mon avis vu que le changement du boitier confort a rien changé, je pense que c'est le bloc commande. 
J’espère que les vitres vont fonctionner, a mon avis vu que le changement du boitier confort a rien changé, je pense que c'est le bloc commande.
Loin de moi l'idée de récupérer une rta gratuite, je cherche simplement le schéma de câblage entre la pédale d'accélérateur et le boitier moteur afin de tester la continuité et l'isolement des fils électriques.
Je ne trouve pas la rta dans les boutiques près de chez moi et j'ai besoin de réparer d'urgence....
Steph
]]>Merci pour votre compréhension.
]]>]]>Bonjour à tous
J'ai une panne électrique sur ma Passat TDI 115 (18047-Accelerator Pos.Sensor1/2(G79/G185)Implausible Signal ) et, dans le cadre de ma recherche de panne, j'aurais grand besoin du schéma électrique ou de la RTA de cette voiture.
Quelqu'un aurait-il cela ?Merci d'avance
bonjour a tous
j'ai un gros soucis avec mon break an 2000 moteur ajm 315000 kms au compteur
j'ai une connerie qui me décharge la batterie pendant la nuit quand je plip pour fermer et mettre l'alarme tout les loquets descendent sauf celui de la porte conducteur pour fermer cette porte en question je dois le faire a la clé .
cela fait quelque temps que cela deconne mais pas tout le temps des fois cela marche et d'ailleurs c'est lié avec la commande de vitre elec ....
je viens de racheter une batterie neuve 740 a 80 ah et ce matin la batterie était a 10,55 v
si quelqu'un a une idée ou a déjà eu cette galère merci d'avance pour vos renseignements
HELP ...
de plus je viens de m'apercevoir que toutes les moquettes sous les tapis de sol sont humides et un peu moisies a l'arriere c'est lié a ma panne intermitante ou bien j'ai 2 soucis ???
elle vient d'où cette flotte ???
Elle vient toujours du même endroit: bac batterie voir les inombrables posts sur le sujet.
Donc boitier confort noyé.....
j'ai demonté le boitier de confort et il n'était pas noyé,les cosses pas oxydées
j'en ai profité pour sécher les moquettes a l'aide d'un souffleur thermique mais bon mon probleme n'est pas résolu ...
Alors, la connerie qui décharge la batterie c'est peut-être simplement le moteur de centralisation de la porte conducteur non?
Moi je commancerais par faire un essais en le debranchant.
De toute façon il ne fonctionne plus donc ça changera pas grand chose.
Et si je me trompe pas ce boitier gère tout ce qui est : centralisation, lumière plafonnier, lumière bas de porte, vitre électrique etc...
]]>J'ai enlever le boitier et j'ai vus qu'il y avait des traces d'humidité j'ai tout sécher au sèche cheveux et depuis j'ai plus de problème.. pour éviter de ravoir des problème d'humidité en remontant le boitier je l'ai emballer dans un morceau de sac poubelle.
Technique certes archaïque mais qui a l'air de faire ses preuves puisque plus aucun soucis depuis. Sachant que la voiture a fait 20.000 bornes depuis le démontage et séchage !
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