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		<title><![CDATA[Forum Passat – Changement de culasse]]></title>
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		<description><![CDATA[Messages les plus récents de Changement de culasse.]]></description>
		<lastBuildDate>Tue, 25 Feb 2014 16:27:55 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Changement de culasse]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=464053#p464053</link>
			<description><![CDATA[<p>Salut Ahmed. De quelle année est ta passat stp? Car sur caradisiac et fiches-auto il est stipulé que sur les VW et audi 2.0 TDI 140, il y a un problème de culasse. Jusqu&#039;à Août 2005 je crois. En fait sur les modèles 2006 (à partir de septembre 2005) ça a été corrigé. </p><p>Ta passat est d&#039;avant août 2005?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (douze.round)]]></author>
			<pubDate>Tue, 25 Feb 2014 16:27:55 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=464053#p464053</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Changement de culasse]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=459904#p459904</link>
			<description><![CDATA[<p>bonsoir</p><p>je viens de remonter une nouvelle culasse est tout est<br />rentré dans l&#039;ordre</p><p>merci</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (ahmed11)]]></author>
			<pubDate>Sat, 25 Jan 2014 19:35:41 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Changement de culasse]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=458455#p458455</link>
			<description><![CDATA[<p>peut etre bien que c&#039;est la cause&nbsp; si fissure il y a</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (ahmed11)]]></author>
			<pubDate>Wed, 15 Jan 2014 15:17:28 +0000</pubDate>
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		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Changement de culasse]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=458235#p458235</link>
			<description><![CDATA[<p>Heuuu moi je suis pas sur mais je pense qu il faut en trouver une autre ... je pense pas que c&#039;est réparable mais comme dit je suis pas sûr .... je pense que la fissure doit être la ou la soupape a pliée ...</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (passattdi)]]></author>
			<pubDate>Mon, 13 Jan 2014 16:32:13 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=458235#p458235</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Changement de culasse]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=458233#p458233</link>
			<description><![CDATA[<p>salut</p><p>certainement une fissure reliant les circuits internes&nbsp; eau-gasoil&nbsp; de la culasse.</p><p>y a t-il un reméde à ce genre de bobo ?</p><p>peut etre que quelqu&#039;un du forum a rencontrer ce problème ?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (ahmed11)]]></author>
			<pubDate>Mon, 13 Jan 2014 16:16:40 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=458233#p458233</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Changement de culasse]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=458229#p458229</link>
			<description><![CDATA[<p>Salut ... peut etre une fissure au niveau de la culasse qui fait se melange... tu la mise sous pression ?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (passattdi)]]></author>
			<pubDate>Mon, 13 Jan 2014 16:01:31 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=458229#p458229</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Changement de culasse]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=458225#p458225</link>
			<description><![CDATA[<p>suis je le seul a avoir ce genre de problème sur ce genre de moteur ( BMM)</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (ahmed11)]]></author>
			<pubDate>Mon, 13 Jan 2014 15:33:45 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=458225#p458225</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Changement de culasse]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=458002#p458002</link>
			<description><![CDATA[<p>bonsoir</p><p>oui le joint de culasse a été changé et le serrage de la culasse a été bien fait</p><p>pas de doute de ce coté.</p><p>je viens de constaté qu&#039;il y a une légére fumée blanchatre qui sort <br />de l&#039;emplacement de la jauge d&#039;huile.</p><p>sur le forum , certains disent que c&#039;est normal ( je n&#039;ai jamais vu ça sur d&#039;autres moteurs)</p><p>si c&#039;est normal , c&#039;est dû à quoi ?</p><p>crdlt</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (ahmed11)]]></author>
			<pubDate>Sat, 11 Jan 2014 20:32:30 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=458002#p458002</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Changement de culasse]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=457853#p457853</link>
			<description><![CDATA[<p>Nouveau joint de culasse ? Couples et ordre de serrage respectés ?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (franbour)]]></author>
			<pubDate>Fri, 10 Jan 2014 16:55:49 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Changement de culasse]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=457843#p457843</link>
			<description><![CDATA[<p>bonjour</p><p>c&#039;est rare , mais ça m&#039;est arrivé:</p><p>une&nbsp; soupape se casse net et&nbsp; la voila sur le piston </p><p>je vous laisse imaginer les dégats que cela engendre sur la culasse.</p><p>il s&#039;agit d&#039;un moteur 2.0/140cv&nbsp; 8 soupapes.</p><p>j&#039;ai du changer la culasse .</p><p>après avoir fini de remettre tout en place, vérifié les niveaux je lance&nbsp; le moteur qui <br />répond après 3 essais .</p><p>ralenti stable, aucun bruit anormal,je laisse tourner au ralenti jusqu&#039;à déclenchement du ventilteur</p><p>je fais un essai sur route et là je constate qu&#039;il y a un manque dans les reprises</p><p>au retour je revérifie les niveaux : dans le vase d&#039;expansion je décèle du gas oil</p><p>d&#039;où pourrait il provenir ?</p><p>merci</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (ahmed11)]]></author>
			<pubDate>Fri, 10 Jan 2014 14:42:51 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=457843#p457843</guid>
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