trêve de plaisanterie: j'ai vendu il y a 15 mois le cabrio A4 B7 de mon épouse ambition luxe 2.0 tdi
( état except,moins de 100 000 km, à l'abri chaque nuit,audi tous les 15 000 KM, valeur neuve 46 000 euros en fevrier  2007)

cote centrale réelle : 19 000 euros
cote argus : 13500 euros

plusieurs charlots vendeurs d'occasions ayant vu l'annonce m'ont appelé et proposer entre 9000 ET 11500 euros avec le baratin habituel : argus moins frais fixes moins garantie panne moins Marge !!!!!

il est vrai par contre que malgré l'état de l'auto et sa classe car c'est vraiment une belle et bonne auto j'ai mis 6 mois à la vendre avec peut être 3 appels !

le dernier appel fut le bon avec un prix à 18 500 euros et lors de la visite le futur acquereur n' a pas hésité plus d'une heure.

Merci pour ces infos.

Pour le prix de ma voiture, c'est une estimation ou tu es du métier (vendeur, mécano ...)  ?

Je dis ça car selon la cote la centrale elle vaut 5000 € en cote affiné (km et frais du turbo récent).

Merci

Disons que je suis un peu averti dans les prix.
Une passat de l'age de la tienne qui roule c'est mini 3000€.
Si tu peux la vendre plus cher, c'est tout benef.

Par contre, la cote de la centrale n'est pas une reference,
car il ne s'agit que de la moyenne des prix des annonces,
(et leur historique reactualisé). Bref ca reflete le prix
de mise en vente (annonce), qui est souvent sur-evalué par rapport
au montant réel négocié lors de la transaction.

Pour le prix de ma voiture, c'est une estimation ou tu es du métier (vendeur, mécano ...)  ?

Je dis ça car selon la cote la centrale elle vaut 5000 € en cote affiné (km et frais du turbo récent).

Merci

Bonjour,

Je possède une passat sw 1.9 TDI 105 de 2006 version confort. Elle a aujourd'hui 200 000 Km et je me pose des questions.

A quoi dois-je m'attendre pour les futures grosses pannes ?

Est-il plus sage de la changer ?

- Je réalise l'entretien classique tous les ans (vidange (agip 5W30), filtre à huile, gazoil, air, habitacle...)
- Le turbo à été changé à 172 500 Km.
- La courroie de distribution à été changée à 132 000 Km (achat de la voiture).

De mon point de vue de néophyte, je dirai qu'elle à un bon comportement routier, elle roule bien.

Merci d'avance pour votre retour.

Julien.

Je dirais embrayage et alternateur.
Mais si elle roule actuellement sans souci, sache qu'elle vaut 3000€.
Ca peut etre une aide pour acheter la prochaine, en occase recente, à 18000€ par exemple.

Dois-je m'attendre a de grosses dépenses vu le kilométrage ?

Quelles sont les pièces qui ont le plus de chances de lâcher ?

Merci

Je possède une passat sw 1.9 TDI 105 de 2006 version confort. Elle a aujourd'hui 200 000 Km et je me pose des questions.

A quoi dois-je m'attendre pour les futures grosses pannes ?

Est-il plus sage de la changer ?

- Je réalise l'entretien classique tous les ans (vidange (agip 5W30), filtre à huile, gazoil, air, habitacle...)
- Le turbo à été changé à 172 500 Km.
- La courroie de distribution à été changée à 132 000 Km (achat de la voiture).

De mon point de vue de néophyte, je dirai qu'elle à un bon comportement routier, elle roule bien.

Merci d'avance pour votre retour.

Julien.