Si les plaquettes ont étaient changées récemment, le faisceau a peut être était mal remis ! ou abîmé etc...
ce qui explique qu'il s'allume de temps en temps.

Autre possibilité, si tu as fais ca en garage, j'ai déjà vus des garage shunter le faisceau ! (il faut simplement mettre les deux cosses en contacts) Peut être aussi que le "shuntage" n'a pas était bien fait !

Moi j'ai le message "vérifier garnitures" qui s'affiche parfois sur l'ordinateur de bord depuis vendredi malgré aucun souci d'efficacité du freinage et de l'ABS. J'ai fait faire un diagnostic freins chez norauto, RAS. Ils m'ont dit que c'était sans doute un défaut de capteur ou un faux contact. Je n'ai aucune idée de l'origine du problème.
Sinon j'ai tenté de faire l'appoint de liquide dot4 qui n'est pas au niveau max mais ça ne descend pas dans le bocal, ça reste en surface au dessus du filtre.

Je vais regardé mes niveaux et changer mes plaquettes arrières, peut ètre que  le fil du capteur soit coupé sinon je vois pas.

Le diag VW : "défaut de communication entre le boîtier de commande et la tableau de bord"
Jamais rien compris à cette phrase !

J'ai fait l'appoint ce matin, vraiment quelques ml et depuis pas de voyant, croisons les doigts :-)

Pas de problème, les 4 et 5.1 sont miscibles.

Ton bidon avait quand même un bouchon dessus ?
Si oui , il ne sera pas en plus mauvais état que celui qui se trouve dans le circuit de freinage.
Il est conseillé de le changer tous les 2 ans

on met du dot 4 ou 5.1? ou bien peut-on les mélanger? En sachant que je ne sais pas ce qui à dedans :-)
et si le flacon est ouvert depuis plus d'une année? c'est ok?

Merci.

B.