Nous y voila: après un fonctionnement de plus en plus erratique du Stop and Start (déclenchement de moins en moins fréquent), je me suis dit que c’était probablement les signes avant-coureur de la fin de la batterie.
Comme je n'avais pas envie de rester en rade à attendre un dépanneur en cas de panne totale, pour ensuite aller chez VW et payer 240 euro si j'en crois la brochure, j'ai commandé d'avance une Varta E39 chez power-manutention.fr (http://www.power-manutention.fr/Batteri … -4231.html): 163.90 euro quand même.
Recue la batterie mercredi, jeudi soir au boulot la voiture m'affiche pour la première fois le logo batterie et refuse de démarrer une première fois, puis démarre quand même.
Changement de batterie dans la foulée, et hop, ce matin le Stop and Start marche nickel.

Bon j'ai pris une E39, à la place d'une E44 comme conseillé sur le forum car ils disent que c'est adapté au Stop and Start. Ce n'est peut être que du marketing, allez savoir, mais je n'ai pas voulu prendre de risques.

attention le prix d'une batterie pour ce type de voiture coute au moins un bras.

tout a un prix

A+

Merci pour ta réponse

Bonjour,

Je remarque que le Stop and Start ne se declenche plus depuis une semaine sur ma voiture (bluemotion 2009). Je sais que le systeme est sensible au froid, mais il ne fait pas si froid en ce moment par chez moi (je suis dans le Var).

Je n'ai aucun voyant d'allumé pendant la conduite.
Le voyant de la batterie est rouge quand je mets le contact, puis disparait aussitot apres.
Aucun probleme de demarrage jusqu'a present.

Est-ce un signe de fatigue de la batterie (elle a 4.5 ans maintenant), qui peut etre ne sait plus accumuler l'energie du freinage?
Faut-il la changer des maintenant, sans attendre d'autres signes avant-coureurs?
J'ai repéré ca  à tout hasard (http://www.norauto.fr/produit/batterie- … 97522.html).

Merci

Bonjour,

Je ne sais pas grand chose du stop&start, par contre, ce dont je suis sur, c'est
que cette fonction n'est pas activée tant que le moteur n'est pas arrivé à sa temperature
de fonctionnement. Donc, si tes trajets font 15min, il y a peu de chances qu'en hiver
il se declenche.  Il faut brancher le vcds et aller voir les erreurs. Toutes n'allument
pas un voyant. Effectivement, le systeme peut etre intelligent au point d'analyser
la santé de la batterie, et de ne pas se declencher si une faiblesse de celle ci est detectée.
Ne change pas la batterie sans etre sûr de savoir d'ou ca vient !

Le meilleur test est que tu fasses 1 AR autoroute St raph/cannes/st raph,
puis tu te jette dans la circulation dans St Raph, tu tournes un peu et tu vois s'il se declenche aux feux.

Bon courage !

Je remarque que le Stop and Start ne se declenche plus depuis une semaine sur ma voiture (bluemotion 2009). Je sais que le systeme est sensible au froid, mais il ne fait pas si froid en ce moment par chez moi (je suis dans le Var).

Je n'ai aucun voyant d'allumé pendant la conduite.
Le voyant de la batterie est rouge quand je mets le contact, puis disparait aussitot apres.
Aucun probleme de demarrage jusqu'a present.

Est-ce un signe de fatigue de la batterie (elle a 4.5 ans maintenant), qui peut etre ne sait plus accumuler l'energie du freinage?
Faut-il la changer des maintenant, sans attendre d'autres signes avant-coureurs?
J'ai repéré ca  à tout hasard (http://www.norauto.fr/produit/batterie- … 97522.html).

Merci