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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Problème moteur]]></title>
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	<updated>2013-11-18T17:29:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème moteur]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bonsoir<br />ok c est fait j avais cru le faire a mon inscription<br />merci</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[gwendico]]></name>
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			<updated>2013-11-18T17:29:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème moteur]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut! pourrais-tu, s&#039;il te plait, aller te présenter dans la rubrique qui s&#039;y prete, comme le veux la coutume sur le forum?<br />Merci beaucoup! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2013-11-17T18:28:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème moteur]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ce matin en regardant ou ce trouvais la sonde ldr je me suis aperçu que j avait une fuite de gazoil en passant la main sous la pompe tandem du moins&nbsp; sur le tuyau en dessous mais je vois pas vraiment cela aurait il un rapport</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[gwendico]]></name>
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			<updated>2013-11-17T16:17:41Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème moteur]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>et la valise, si jamais ton injecteur deconne, mefie toi, ca plie vite une biele un injecteur qui fuit...... et ouita sonde peut jouer sur ton fonctionnement moteur..</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[mecanoyo]]></name>
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			<updated>2013-11-15T22:25:20Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Problème moteur]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bonsoir <br />je vais essayer d etre clair<br />je possede une passat tdi 115 (375000KM)<br />depuis environ un mois au demarrage la voiture tourne comme un tracteur mais le regime moteur est a 850t apres quelques minutes ça va un peu mieux mais je sens quand meme une legere baisse de regime <br />ça oscille entre 800 850 tours et quand je roule elle a par moment des trous a l acceleration(surtout 4et 5)donc je l ai passer a la valise bilan egr hs+ disfonctionnement de l injecteur pompe 4 mais d apres le garage pas assez significatif on me dit le faisceau d injecteur donc:<br />changer le faisceau shunte l egr nettoyer la pipe d admission et toujour le meme resultat mais je viens de m appercevoir que ma jauge de temperature d eau ne montait plus a 90 et fait le yoyo (maxi 80 85) cela aurait il un rapport?si quelqu un a des idees n hesitez pas j attends vos conseilles<br />merci a tous</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[gwendico]]></name>
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			<updated>2013-11-15T20:55:04Z</updated>
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