Petit nouveau sur le forum je vais aller me présenter après avoir apporté mon propre témoignage assez similaire à la mésaventure de notre macgyver.....

Je possède une B5 100ch business line berline de 2003 270.000kms au compteur.

Seul souci le contacteur de porte conducteur ne fonctionne plus. En gros quand j ouvre la porte la lumière ne s allume pas et l odb ne détecte pas l ouverture de porte.

J ouvre ma voiture met la clé sur le contact me rend compte que j'ai oublié un truc ressort et ferme la porte (il pleuvait).

J avais pas fait 3 pas que j'entends ma voiture se fermer....

Et oui la sécurité au bout de 30 secondes car ma belle n avais bien sur pas détecté l ouverture de porte du fait de mon contacteur de porte en vrac.

Une solution simple et facile et nous n'y pensons pas assez souvent, j'ai attrapé mon tel (heureusement dans ma poche de pantalon et pas dans ma tuture !!) et allo mon assistance assurance.

Résultat une heure après un type est arrivé il a gonflé deux petits coussins pour dilater la porte et avec une morceau de fil de fer est allé chercher la poignée....

Résultat en moins de 15 min ! Pas un seul dégat et l intervention intièrement prise en charge par mon assurance.....

Si ca peut aider qq un qui se retrouvera dans la même situation.

En tout cas bravo pour la trouvaille ca t as pris beaucoup de temps et un joint à remplacer mais il fallait le faire !!!! Chapeau bas.........

Voilà.

Bon je passe en présentation maintenant bon courage à tous !

Et pour répondre à casper la portière n'a pas trop souffert quelques rayure intérieur et le joint un peu dechiré c'est tout.(voir photo) Je préfère ça à la vitre cassée..

Donc ce que j'ai fait, puisque j'étais à plus 500 kms de chez moi, j'ai téléphoné à VW et par magie ils ont réussi à ouvrir la voiture (un truc à distance après de longues heure de vérification).

J’espère que tu n'as pas abimé ta portière.

J'ai réussi !! après quasiment 6h de galère un eclair de génie et une aide divine je pense me voila sauvé !!

Je me sens le devoir de vous faire partager ma méthode. Donc le souci étant : porte fermé et clé sur contact.

-Tout d'abord faire levier dans le coin superieur droit de la porte avec un outils de manière a créer un tout petit espace.
-Ensuite trouver une branche adéquate (merci mère nature) et attacher à celle ci du fil de fer à son extrémité.
-Enfin, forcer la branche dans l'espace créer (grâce à une cale, tournevis dans mon cas) et la guider avec le fil de fer en tendant et détendant et en tournant la branche sur elle meme pour enrouler le fil de fer autour de celle-ci et diriger la branche selon vos désirs.

Une fois positionner sur la clé jouer avec le fil et "click" le bouton est enfoncé les portes se dévérouille !!

Le tout parlera bien mieu en photo :

Une rubrique pour un motif : Ici tu es en rubrique Technique où tu traites des soucis techniques de ta Passat, comme tu l'as fait. Avant toute chose, il y a la rubrique Présentation, où, comme son nom l'indique, il faut se présenter. Tout cela pour que le forum soit le plus structuré et compréhensif possible, et la présentation pour la convivialité et le respect des règles de vie du forum.

Avant de casser une vitre, viens te présenter s'il te plaît. Cela se passe ici : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … presenter/ ...

J'ai quand même réussi a passer un cintre entre le joint de la porte jusqu'à l’intérieur mais pour réussir a diriger le fil de fer jusqu'à mes clés et arriver a appuyer sur l'ouverture je pense que c'est tout bonnement impossible à moins de s"appeler mc gyver.

Et oui il y a une alarme mais bon une fois les clés récupéré je pense pouvoir l'arreter.

Me présenter avec plaisir mais c'est a dire ? il y a un endroit pour ça (novice)

et la solution de l'air comprimé cela parle à quelqu'un ? c'est vrai ? soidisant en soufflant de lair dans la serrure le loquet se leverai ?

Autre question d'un point de vue assurance franchise et compagnie quelqu'un a une idée du cout ?
quelle vitre casser ? je pensais au fix a l'arriere peut-etre moins chère a remplacer ?

merci !