J'ai déjà rencontré ce problème avec l'antibrouillard, celui-ci était revenu juste après l'effacement du défaut... j'ai mis le commutateur sur la position off, et refait l'effacement, depuis plus rien.
]]> J'ai déjà rencontré ce problème avec l'antibrouillard, celui-ci était revenu juste après l'effacement du défaut... j'ai mis le commutateur sur la position off, et refait l'effacement, depuis plus rien.
]]>J'ai un VAGCOM.
Il y a une case pour effacer tous les codes erreur.
Mais je ne savais pas qu'il fallait d'abord éteindre l'élément (en l’occurrence le feu)Comment éteindre le feu dans le vagcom ?
N'est-ce pas tout simplement en ne mettant pas l'éclairage (interrupteur au tableau de bord sur OFF) pendant que tu effaces le défaut?
]]>Il y a une case pour effacer tous les codes erreur.
Mais je ne savais pas qu'il fallait d'abord éteindre l'élément (en l’occurrence le feu)
Comment éteindre le feu dans le vagcom ?
]]>Avant démontage, aucun signe de vie du feu.
Après démontage et simple secouage de la prise du feu, retour à la vie du clignotant.
Démarrage pour test, plus rien.
Respiration profonde sans cri !!
J'ai branché une plaque remorque pour voir, la plaque fonctionne parfaitement.
Depuis, le feu fonctionne parfaitement mais le voyant du tableau de bord est tout de même allumé.
oui boite à fusible et ensuite remonte jusqu'aux feux. Mais je viens de penser à une chose regarde ta platine il se peut que se soit elle la cause (problème que j'ai eu sur une de mes Golf).
Platine ?
Platine des fusibles ou platine du feu ?
Merci encore
]]>Merci encore
]]>Il y a moyen de tester les feux ?
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