je suis maintenant a 9l/100  ca commence a me les casser!!!!
niveau turbo j ai replacé et changé certaine dont celle de la reserve de depression!

Ca roule vachement mieux mais je consomme toujours bcp de trop!!!
l'année passée j ai deja remplace:
debimetre
capteur pression
turbal
volant moteur embrayage
catalyseur(bypasse)

Ce qui m'enerve aussi c'est pourquoi tremble t il encore aussi fort ce put.... de moteur et pourquoi sent il le vieux diesel!!?????

juste en spec duration injection je suis pratiquement a la valeur consigne: 7.1 pour 8 maxi

Que signifie cette valeur?

Angle synchro je suis a 1.1°KW  je suis dans les valeurs consignes.

voila a froid j ai un  bruit rauque a froid sur la gauche du moteur (qd je suis au volant) et lorsque c'est chaud  le bruit se fait entendre au dessus de 3000tr/min avec tremblement.

Ca fait deja un ptit temps que j'ai une sur consommation de l'ordre de 7l/100 ( avant entre 5 et 6 litres).

les travaux effectues ces derniers temps:

Kit 4pieces valéo (remplacé pour rien car joint de vilebrequin mort)
supports moteur changés
support de boite A CHANGER lol...

Aucun code erreur au vag ni de fumée anormale;
La voiture n a pas toute sa souplesse

J'ai pas encore trop eu le temps de regarder les durites mais celle du haut a l'air correct....ou intercooler
La pompe tandem pourrait elle faire ce bruit??? si par hasard une de ses durites etait percée?
Suis un peu perdu...
Que dois je regarde avec vag??

passat 3bg boite 6 tdi avf 200 000km