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j'aime bien les B4
]]>donc voici le dénouement, en fait c’était bien le moteur, je l'ai changé et c'est reparti, une auto toute neuve, que du bonheur
bonne soirée à tous
dom
]]>dom
]]>et merci pour la réponse, mais c'est déjà fait , et.... rien de plus.
une question subsidiaire, c'est modèles sont câblés ou multiplexés?
dom
]]>]]>point suivant, il y a 2 types de leves vitres, normaux et confort (sequentiel),
mon break est équipé du modele confort, il y a deux cablages differents, si qu'elqu'un avait un schema de cablage, je n'ai rien trouver sur la rta.
merci d'avance
dom
]]>j'aie un petit peu avancé se WE, la commande arrive bien à l'ensemble "moteur" il semble qu'il contienne des relais, avant de démonté si quelqu'un avait une idée...
merci d'avance
]]>]]>Bonjour,
la vitre électrique coté conducteur de ma passat de 1995 est capricieuse,
après un arrêt de plusieurs heures, il est difficile voir très difficile de la faire descendre...., mais une fois qu"elle le veut bien pas de soucis!!
il n'y a pas le même problème à la montée, si je laisse la vitre ouverte, elle veux bien remonter mais pas descendre?l'un d'entre vous aurait il le schema de câblage de cet interrupteur?
merci
dom
pas de relais ou fusible dépendant gauche, droite,
regarde au niveau du soufflet entre la caisse et la voiture.
certainement un fil denudé.
sinon c'est le moteur qui est mort.