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Gaillard G. a écrit:

La suite et le détail complet de la douloureuse :

Facture totale de moins de 900 € à notre charge mais toujours pas de devis entre l(m)es mains, because prise en charge après décision d'accord par l'assurance exension de garantie (que je recommande après 8 bobines et des bricoles+le bloc à tiroirs cette fois-ci), puisque elle paye le plus gros (sur plus de 3.000 €.

Résultat des courses (pour info sur le prix des pièce et de la MO) :

• Facture à notre charge : 874,42 € (40 % du bloc tiroir) MO de dépose des  accessoires+fournitures diverses.
* à charge de l'extension de garantie : 991,71 € (le solde des 60 % du bloc tiroir+MO dépose/pose du bloc en question.

On est donc loin des 3.000 € du début (formulé sans écrit)
Par contre, délai très long d'approvisionnement des pièces (immobilisation de la W8 du 28/08 au 17/09/2009).

Comme couvert par  l'extension de garantie et concessionnaire pas chien du tout : aucun frais pour le prêt de la voiture de remplacement (Jetta automatique).

... sinon c'est une vidange moteur plus souvent avec une tres bonne huile pour eviter le probleme des tamis voila.

Merci de la précision.

sittingbull a écrit:

il est vrai qu'un bloc a tiroir de boite auto est chere pour eviter l'encrassement des tamis il faut vidanger sa W8 plus souvent que preconise VW et surtout avec de la tres bonne huile

Notre W8 est entretenue depuis sa fabrication (deux proprios) par le réseau VW donc je pense que la qualité de l'huile n'est pas en cause. Quant à la  fréquence des révisions d'entretien comment outrepasser les recommandations constructeur ?

je croix m'être mal exprimer l'huile de boite n'est pas en defaut dans ton cas le bloc a tiroir peut faire la vie de la voiture ou pas la vidange n'est pas au programme mais une huile neuve surtout dans une boite auto qui sont reputees fragiles sur la W8;sinon c'est une vidange moteur plus souvent avec une tres bonne huile pour eviter le probleme des tamis voila.

il est vrai qu'un bloc a tiroir de boite auto est chere pour eviter l'encrassement des tamis il faut vidanger sa W8 plus souvent que preconise VW et surtout avec de la tres bonne huile

Notre W8 est entretenue depuis sa fabrication (deux proprios) par le réseau VW donc je pense que la qualité de l'huile n'est pas en cause. Quant à la  fréquence des révisions d'entretien comment outrepasser les recommandations constructeur ?

La suite et le détail complet de la douloureuse :

Facture totale de moins de 900 € à notre charge mais toujours pas de devis entre l(m)es mains, because prise en charge après décision d'accord par l'assurance exension de garantie (que je recommande après 8 bobines et des bricoles+le bloc à tiroirs cette fois-ci), puisque elle paye le plus gros (sur plus de 3.000 €.

"une pièce à changer (pas de nom, un devis pas reçu et une prise en charge d'extension de garantie à faire valider de presque 3.000 €" un peu cavalier , non ? j'aurais du mal à me contenter de ça ; elle a combien de kms maintenant ? ...la mienne a dépassé les 210000 et , Dieu merci , se porte bien

2ème réponse sur ce topic :

140.000 km donc décote de 40 % sur le remboursement (par l'extension de garantie) de la pièce à changer qui s'avère être le bloc à tiroirs de la BA, une pièce d'une valeur neuve de 1.860,43 €. La MO est également prise en charge par notre extension de garantie, mais pas les fournitures. À suivre donc pour le détail complet de la douloureuse.

"une pièce à changer (pas de nom, un devis pas reçu et une prise en charge d'extension de garantie à faire valider de presque 3.000 €" un peu cavalier , non ? j'aurais du mal à me contenter de ça ; elle a combien de kms maintenant ? ...la mienne a dépassé les 210000 et , Dieu merci , se porte bien

Ma femme (dont c'est la voiture) ne pense pas à chaque contact à demander le nom de la pièce (malgré mes relances) car elle se préoccupe plutôt de savoir si sa panne va être prise en charge par l'extension de garantie, ce qui semble être le cas. Ma formation de technicien supérieur , elle, m'incite à exiger plus de précisions, ne serait-ce que pour ma compréhension du problème mécanique (mais je l'aurais, un jour...). Donc à suivre (ce devrait être réglé la semaine prochaine).