Mais bon, là c'est du hs donc je posterais sur le sujet concernant la laguna. Merci à tous.

Il m' a ensuite fait la vidange, changé le filtre à huile, et la rotule de direction gauche.
Comme convenu il ne m'a pas facturé pour la main d’œuvre. J'ai juste ramené l'huile (elf 5w40 à 32euros), le filtre (10euros), et il m'a fait bénéficier de la remise pro pour la rotule de direction (23euros).

Tout est bien qui fini bien.

Je vous tiens au jus pour la suite.

Moi c est filipe hein!

. Il m'a dit c'est peut-être le vendeur qui les a changé après être passé et que c'était très bizar car jamais il ne passerais à côté de 3 ceintures HS. Une ok mais pas les 3.

Je lui ai ensuite demandé pour les rotules. Là il m'a demandé la plaque de la voiture pour qu'il est le CT sous les yeux. Et là il a vu le nom du garagiste puisque c'est lui qui lui avait déposé la voiture.

Il m'a alors dit" Oh mais je le connais ce monsieur. Il est super sympa c'est pas un arnaqueur. Y a rien à craindre de ce côté là. Appelez le et à mon avis il va accepter de régler le prob.

il le connais si bien qu il n'a pas mentionné dans le rapport ce soucis de ceinture de rotules et autres bug...

Douze.round, tu as acheté la voiture en région parisienne non?
Et la proprio est à Orléans????

Désolé mais le test des ceintures ils ne passent jamais à coté, surtout les 3....
Et dans tous les cas, le controleur n'allait pas dire "ben oui, ce garage c'est un escroc et je lui passe toutes ses voitures louches sans rien dire..."

Tu as la CG, les coordonnées de la proprio sont dessus, il est assez facile de trouver son téléphone et de l'appeler pour confirmer non?

Je l'ai fait sur une Fiat Stilo d'un ami (tien, une bonne affaire achetée en région parisienne....).
Voiture achetée à un marcahnd qui l'avait acheté à Peujeot qui l'avait repris à un particulier de Nice.
Voiture avec de multiples problemes electriques quelques jours après l'achat.
Vendeur: non non jamais vu ces problemes là sur la voiture...
Proprio initiale de Nice au téléphone: ben oui, les problemes étaient déjà là lors de la reprise par Peujeot (qui d'ailleurs l'avait donnée à un marchand pour ne pas être embété derriere....). Dailleurs j'ai fait reprendre la voiture lors d'une visite sur Paris car personne ne voulais me la reprendre sur Nice!!!!!

Suite au prochian épisode

Ah les femmes!!!

Le garagiste a vraiment l'air de bonne foi. Il m'a garantie qu'au niveau mécanique je n'avais aucune inquiétude à avoir. Niveau carrosserie, il n'avait photographié que les endroits un peu abimés pour que l'annonce soit bien conforme à la réalité. En arrivant, je n'ai pas eu de surprise de plus sur la carrosserie, que ce qu'il m'avait montré en photo.

Et quand j'ai essayé de négocier un peu le prix, il n'a pas voulu baissé d'un cent. Un arnaqueur n'hésite pas à baisser le prix pour se débarrasser de la voiture. Il m'a dit qu'il était sûr du bon état de la voiture, et que le prix (2200) était déjà peu élevé.

De plus quand je l'ai eu au tel hier soir, il était d'accord pour me faire la révision ( vidange+filtres ) ainsi que les rotules, me dégripper les ceintures ou les changer, et tenter de ré ouvrir la porte coincée.

Ce qui m'inquiète ce n'est pas le garagiste en fait. C'est plutôt: Pourquoi la porte s'est-elle bloquée ainsi en activant le verrouillage de l'intérieur? J'ai lu que quand la sécu enfant est activée, il ne faut pas verrouiller les portes. Est-ce un défaut propre à cette voiture ou à toutes? Si c'est propre à cette voiture ça m’embête.

Aussi et surtout, pourquoi aucunes des ceintures arrières ne fonctionnent? Le technicien du CT m'a dit que les ceintures peuvent faire cela après avoir reçu un choc. En cas de choc, une action se produit à l'intérieur des "récepteurs de ceintures" ce qui empêche les récepteurs de bloquer les ceintures quand on les insert.

Là c'est encore plus embêtant car il y a possibilité qu'elle ai eu un choc. Gros ou léger???Le technicien du CT m'a dit qu'il y avait une déformation mineure du plancher derrière le pc arrière mais que c'était pas dû à un gros choc mais plutôt à des coups de pare choc.

Le garagiste m'avait également dit concernant les portes arrières, que l'une avait été repeinte et l'autre changé ( celle qui ne s'ouvre plus ).

Avec cet historique, vous la garderiez ou la rendriez?

Donc si ton garagiste est honnête, ce qui est fort possible, ton problème va être réglé! Ce qui est bénéfique, c'est que lors de ton prochain achat de voiture, tu vérifieras ce point là!

Au final, le garagiste m'a rappelé. Je lui ai expliqué le problème. Il était surpris et m'a assuré ne pas savoir pour les ceintures. Il n'est pas monté derrière et n'a fait monté personne derrière. Je lui ai alors dit que le contrôleur aurait dû le signaler sur le CT. Il m'a dit que j'avais raison et qu'il ne savait pas pourquoi le contrôleur était passé à côté de ça.
Il était prévu que j'y retourne pour la vidange, et le remplacement des filtres cette semaine. Il m'a dit qu'il en profiterait pour régler le prob des ceintures, de la porte, et des rotules.

Ensuite j'ai appelé le centre du CT. Je lui ai expliqué que son contrôle technique était mal fait car j'ai les 3 ceintures arr HS et que ça n'est pas noté. Il m'a demandé si le vendeur était un pro ou un particulier. J'ai dit "particulier" puisque l'acte de vente est au nom de la proprio. Il m'a dit c'est peut-être le vendeur qui les a changé après être passé et que c'était très bizar car jamais il ne passerais à côté de 3 ceintures HS. Une ok mais pas les 3.

Je lui ai ensuite demandé pour les rotules. Là il m'a demandé la plaque de la voiture pour qu'il est le CT sous les yeux. Et là il a vu le nom du garagiste puisque c'est lui qui lui avait déposé la voiture.

Il m'a alors dit" Oh mais je le connais ce monsieur. Il est super sympa c'est pas un arnaqueur. Y a rien à craindre de ce côté là. Appelez le et à mon avis il va accepter de régler le prob.

Voilà. Vous auriez confiance? Franchement le garagiste à l'air honnête mais y a de quoi avoir des doutes.