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		<title><![CDATA[Forum Passat – Montage Inforad spécial Passat !]]></title>
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		<description><![CDATA[Messages les plus récents de Montage Inforad spécial Passat !.]]></description>
		<lastBuildDate>Sun, 30 Dec 2007 17:33:49 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Montage Inforad spécial Passat !]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34619#p34619</link>
			<description><![CDATA[<p>Je donne des idées mais je n&#039;oblige personne à faire ce montage ! Et rassures-toi, moi non plus, je n&#039;aurais pas découpé un cendrier bois..</p><p>C&#039;est sûr que c&#039;est mieux de se reprendre sur la boite à fusibles, mais dire que c&#039;est du travail de sagouin, c&#039;est un peu exagéré...</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (CC30)]]></author>
			<pubDate>Sun, 30 Dec 2007 17:33:49 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34619#p34619</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Montage Inforad spécial Passat !]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34593#p34593</link>
			<description><![CDATA[<p>Mon avis perso : plutôt que de couper le cendrier à la scie, moi je préfèrerais me repiquer sur la boîte à fusible sur un + après contact. Cette installation, c&#039;est vraiment pas beau, et je ne me verrais pas découper un cendrier en finition bois, pour laisser la place à une simple prise qu&#039;on peut enlever à volonté ! C&#039;est du travail de sagouin ...:o:o:o</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (philicap)]]></author>
			<pubDate>Sun, 30 Dec 2007 07:14:53 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34593#p34593</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Montage Inforad spécial Passat !]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34589#p34589</link>
			<description><![CDATA[<p>Je n&#039;étais pas persuadé jusqu&#039;à présent que ce genre d&#039;appareil était indispensable, mais je viens de me faire épingler pour avoir commis un très gros excès de vitesse ..... je roulais à 50 km/h et ça va me coûter 250 € d&#039;amende. RN traversant un village vitesse maxi 50 km/h le soir, route sans personne, période vacances scolaires, ben non il y avait un panneau &quot;Ecole&quot; et hop vitesse 30 km/h maxi, résultat gros excès de vitesse. J&#039;adore cette répression intelligente ! Donc décidé achat du matériel car le GPS d&#039;origine ne permet pas d&#039;encoder ces points d&#039;un grand intérêt touristique.</p><p>J&#039;ai un peu regardé ce qu&#039;il y avait sur le marché mais ils sont tous aussi affreux et difficile à intégrer, jusqu&#039;à ce que je tombe sur l&#039;inforad destiné à être installé sur les motos.</p><p>Pour ceux qui ne l&#039;ont pas trouvé, il est là, oui il n&#039;y a plus que ça de visible. Je trouve ça plus discret que la soucoupe volante du modèle voiture qui fait un peu K2000.</p><p><span class="postimg"><img src="http://img185.imageshack.us/img185/9706/image2tc5.jpg" alt="http://img185.imageshack.us/img185/9706/image2tc5.jpg" /></span></p><p>Voici en détail : composé d&#039;un support qui prend place à un endroit comme vide poche ou boîte à gant on vient fixer dessus la cartouche qui est la partie électronique qu&#039;on enlève pour raccorder au PC pour les mises à jour. On alimente directement par une ligne avec fusible.</p><p>L&#039;avertisseur est monté sur un flexible qu&#039;il suffit d&#039;intégrer (exemple dans un cache d&#039;interrupteur non utilisé ou simplement en le passant au-dessus de la colone de direction pour qu&#039;il soit juste visible face au conducteur.</p><p><span class="postimg"><img src="http://img508.imageshack.us/img508/9159/image1em3.jpg" alt="http://img508.imageshack.us/img508/9159/image1em3.jpg" /></span></p><p>Avantage, plus de fils qui traînent ou d&#039;appareil qu&#039;on ne sait où mettre, intégration plus discrète et luminosité qui s&#039;adapte (couplé au GPS pour la position soleil et heure). Inconvénient, pour moi un seul : pas de possibilité de mémoriser immédiatement un POI (exemple quand on passe à un endroit à photos souvenirs non répertorié qu&#039;on voudrait ajouter, il faut dans ce cas retenir la position GPS et la noter pour l&#039;encoder après).</p><p>Installation après les fêtes.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Chris)]]></author>
			<pubDate>Sun, 30 Dec 2007 06:33:32 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34589#p34589</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Montage Inforad spécial Passat !]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34588#p34588</link>
			<description><![CDATA[<p>Devant la bulle ou il y a des papiers ?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (snoopmess)]]></author>
			<pubDate>Sun, 30 Dec 2007 05:18:02 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34588#p34588</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Montage Inforad spécial Passat !]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34586#p34586</link>
			<description><![CDATA[<p>alors la sur la moto je vois pas du tout ou il est</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (neness)]]></author>
			<pubDate>Sun, 30 Dec 2007 00:18:09 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34586#p34586</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Montage Inforad spécial Passat !]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34576#p34576</link>
			<description><![CDATA[<p>Pour ma part, je pose mon Inforad dans un des 2 petits tiroirs de la planche de bord. <br />C&#039;est moins esthétique mais comme je ne l&#039;utilise pas en permanence.....</p><p>PS Je ne mets plus que la cartographie offcielle (celle dite certifiée) sans les zones à risques, sinon je suis en alarme à tout bout de champs....</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Sport170)]]></author>
			<pubDate>Sat, 29 Dec 2007 21:38:17 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34576#p34576</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Montage Inforad spécial Passat !]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34565#p34565</link>
			<description><![CDATA[<p>Suffit de prendre un Inforad plus facile à intégrer et celui-ci vous pourrez pas dire que c&#039;est pas la même bourse il est au même prix. </p><p>Devinez où il se trouve.</p><p><span class="postimg"><img src="http://img166.imageshack.us/img166/3699/dsc01415cl3.jpg" alt="http://img166.imageshack.us/img166/3699/dsc01415cl3.jpg" /></span></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Chris)]]></author>
			<pubDate>Sat, 29 Dec 2007 19:58:04 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34565#p34565</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Montage Inforad spécial Passat !]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34560#p34560</link>
			<description><![CDATA[<p>il t aurait fallu rajouter une prise allume cigare sous la boite a gants afin d eviter la decoupe.</p><p>Sinon c est bien trouve [dac]</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (sebastien)]]></author>
			<pubDate>Sat, 29 Dec 2007 18:58:59 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34560#p34560</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Montage Inforad spécial Passat !]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34548#p34548</link>
			<description><![CDATA[<p>bien penser mais apres il faut osé couper le cache cendrier <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (neness)]]></author>
			<pubDate>Sat, 29 Dec 2007 17:34:18 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34548#p34548</guid>
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			<title><![CDATA[Montage Inforad spécial Passat !]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=34542#p34542</link>
			<description><![CDATA[<p>On ne m&#039;arrête plus !</p><p>Même si j&#039;ai l&#039;indication des radars avec le Tomtom, 2 précautions valent mieux qu&#039;une, j&#039;ai déjà pu le tester...</p><p>Donc l&#039;idée était la même, endroit qui ne gêne en rien, et pas de fils qui trainent, en plus il fallait qu&#039;il soit à l&#039;abri des regards, car lui reste en permanence dans le véhicule.</p><p>La meilleure place : le cendrier ! M&#039;en fous, je fume pas&nbsp; !</p><p>J&#039;ai donc créé une ouverture dans le couvercle, la prise part vers une triplite entre le siège et le frein à main.</p><p>Et une ouverture dans le cendrier, pour faire passer les fils, un qui va vers la triplite, et l&#039;autre vers l&#039;antenne extérieure. Quelques bouts de mousse au fond du logement pour finir le tout et voilà.</p><p>C&#039;est pas trop galère à démonter pour faire la mise à jour sur PC, il faut juste enlever le cache autour du levier pour faire sortir les fils. Le plus galère dans l&#039;histoire a été de sortir le cendrier pour faire les ouvertures !!</p><p>On peut aussi se servir de l&#039;allume cigares arrière, mais esthétiquement, je préfère encore ça !</p><p><span class="postimg"><img src="http://i37.photobucket.com/albums/e89/CCHARLOT/Passatvueintcendrierdmont.jpg" alt="http://i37.photobucket.com/albums/e89/CCHARLOT/Passatvueintcendrierdmont.jpg" /></span></p><p><span class="postimg"><img src="http://i37.photobucket.com/albums/e89/CCHARLOT/Passatvueintcendrierouvert.jpg" alt="http://i37.photobucket.com/albums/e89/CCHARLOT/Passatvueintcendrierouvert.jpg" /></span></p><p><span class="postimg"><img src="http://i37.photobucket.com/albums/e89/CCHARLOT/Passatvueintcendrierferm.jpg" alt="http://i37.photobucket.com/albums/e89/CCHARLOT/Passatvueintcendrierferm.jpg" /></span></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (CC30)]]></author>
			<pubDate>Sat, 29 Dec 2007 16:42:16 +0000</pubDate>
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