Merci philicap, mais qu'es qui explique ce manque de tension? Je suis persuadé d'avoir aligner les repères du galet tendeur lors du montage.

(je vien de voir que le sujet date de quelque mois , mais bon cela peut servir a d'autre )
bonjour,

Le manque de tension peut s'expliquer par le fait que la poulie d'AAC n'est pas été desseré , lors du montage ce qui fait que la courroie ne ce temps pas uniformément.
il y a de très bon sujet sur le forum qui traite de cela , moi je serais toi je recommencerais le montage il y a tout sur le forum niveau documentation et si tu trouves pas demande moi j'ai tout pour avoir fait ma distri moi même il y a deux ans et 40 000Km et rien n'a bougé , mais moi j'était en mode paranoïaque.

Puis franchement avec les piges cela va tout seul (20€ sur eBay ) , aucun risque de décaler quoique ce soit même d'un cran, une fois les piges en place on comprend que  le typex  c'est du bricolage et que l'on peux desserrer la poulie sans toucher a l'AAC et tendre sa courroie tip top voila  , et moi perso  au moins j'ai l'esprit tranquille quand je roule

ma passat 06/03 V6 180CH 4MOTION
240 000 KM
je suis en moselle (pres de cattenom)
et oui c'est l'heure de la faire. J'aimerai acheter les pieces sur un site et faire faire le montage afin de faire qq économies. j'ai vu des kit distribution,  courroie + pompe a eau, kit + pompe, accessoire galets

Pourriez vous me dire ce que je dois acheter exactement ? j'ai vu aussi une référence sur les site : la ref VAG, ou est ce que ca se trouve sur la voiture?

merci à tous pour votre aide

chandler

Donc t'as pas 36 000 solutions, soit tu es joueur (ça semble être le cas) et roules comme ça , soit tu redémontes pour tout recontroler.
A toi de voir.

Dans quel sens c'est déplacé le tendeur?

Ben faut le remettre.. Tu as bien liberer la roue libre de l arbre a cames avant de tout serrer?

Pourquoi faire?