titine doit voir un autre mécano semaine prochaine......car moi je n ose pas m aventurer dans ce moteur (pour l instant.....)

a ce jour , toujours le voyant qui s en va et qui revient... pareil pour la puissance
je trouve que c est surtout a froid et en montée que le voyant se déclenche ........un nettoyage va s imposer je pense !

y a deux ans memes symptomes et le débitmètre avait été changé et puis ce n était pas de là (donc remis l ancien) et c était un tuyau de suralimentation avec un petit trou.....

On m'a dit que c'était le débitmètre qui était en cause. J'ai alors changé le débitmètre. J'en ai profité pour changer ma vanne egr, car il y avait des vapeurs d'huile qui sortaient par les deux petits trous situés sous "la tête" de la vanne.

Deux jours après, j'avais les voyants "echappem.atelier + voyant moteur" qui s'allumaient alors qu'ils ne l'étaient pas avant. Par contre au niveau mécanique c'est nickel car je n'ai plus de perte de puissance depuis que j'ai changé les pièces. Cela fait maintenant 6 mois.

Le seul hic c'est ces foutus voyants qui s'allument et s'éteignent quand ils veulent. Je suis en attente d'un nouveau débitmètre. Car le mien est toujours sous garantie chez oscaro. Ils ont accepté de me le reprendre. Dès que je reçois le nouveau, je le test.

Par contre pour le turbo, ça m'étonne. Car quand mon turbo avait lâché, je n'avais plus de puissance tout le temps. C'était pas occasionnel. De plus je n'avais pas de message "echappem.atelier" ni aucun autre d'ailleurs.

Fais gaffe à ce que WV ne te facture pas un turbo, alors qu'il ne s'agit que d'un débitmètre. Un débitmètre c'est 100 euros en moyenne pour la pièce. La main d’œuvre tu t'en charge toi-même. Y a rien de plus simple. Même moi qui ne suis pas du tout mécano, j'ai su le faire.

J’espère que ça t'aiguillera dans ta recherche. Bon courage.

Passat c'est Tiptro ou rien...

Oui bien sur, je suis bete, je me mélange avec la cousine Audi!....

Mis a part la perte de puissance (je suppose que c'est une mise en mode dégradé et que cela revient après la coupure du contact), il y a autre  chose, un bruit particulier (sifflement ou bruit de souffle)?

Une petite photo du levier de vitesse peut-être?

rdv pris chez un autre garagiste ...

c est une boite tiptronic sur ma passat bussiness line de 2004

bonne soirée

HS: tu as une boite tiptronic une ume multitronic??

suite a mon voyant échappement atelier qui s allume régulièrement et aussi a une perte de puissance , je suis allée chez volkswagen qui a diagnostiqué le changement du turbo compresseur : devis a 1500 euro ........

il y a deux ans le meme voyant et les memes symptomes ont diagnostiqué un tuyau de suralimentation a changer car trou dans celui ci.

cette fois ci je me pose des questions......

est ce que quelqu un a déja eu ca ?
est ce que je dois aller "consulter" ailleurs ?

merci a bientot