]]>]]>Pour la fuite je devrais bientôt voir un spécialiste..
XU9J4 si tu passes par saint-quentin dans le 02 tu peux voir en vrai ma passat et pourquoi pas l'essayer !
J'aurai également préférer la boîte manuelle mais les w8 sont si rare que quand j'ai vu qu'il y en avait une a vendre a moins de 30kms de chez moi et qu'elle était en plus en break c'était l'occasion rêver de changer ma passat break tdi130.
Je ferai bientôt des photos de l'intérieur.
Le bruit est magnifique mais avec la boîte auto l'accélération manque un peu.. 7.8s 0 à 100kmh c'est un peu long pour un moteur si gros avec autant de chevaux (enfin en boîte auto) mais ce ne pas ce que je recherchais.. Et ce n'est pas une voiture de course non plus..
Enfin pour l'instant que du bonheur le weekend.
Au risque de me répéter je signal aux possesseurs de w8 que vv change gratuitement les 8 bobines d'allumage car un contrôle qualité à eu lieu et les w8 sont rappelés.
Bye
]]>Moi aussi mais pas en boite auto. Et vu les soucis qu'elles ont les W8 je reste sur ma V6. Mais c'est vrai qu'elle est sublime surtout en noir et en break j'adore ! Je n'en ai encore jamais vu en vrai.
C'est surtout que la tiptronic grêve les performances, une v6 bvm marche presque aussi bien qu'une w8 bva, d'aprés zeperf...
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]]>à ma présentation je n'avais pas eu la possibilité de mettre une photo de ma grosse donc en voici deux !
Bye
Bienvenue sur FP !
Mettre "Passat" dans la recherche ne me paraît pas très judicieux...
Ça risque de te faire beaucoup de sujet à consulter.Et les mots de moins de 3 lettres (w8, par exemple) ne sont pas pris en compte pour la recherche.
Passe par Google en ajoutant ForumPassat dans ta recherche.
Regarde ici.
et merci pour l'info ! : )
]]>Merci usas12 je vais aller voir ça entre deux client !
Mon problème c'est que j'utilise la passat uniquement le weekend et je me suis aperçu qu'a mon dernier départ , en referment la porte du garage , il y avait une tache d'huile d'environ 10cm de diamètre à terre..
Donc j'ai fais vérifier la tache par mon mécano (qui est aussi mon plus gros client (oui car je ne l'ai pas mis dans ma présentation mais je suis vendeur comptoir de pièces détachées automobile neuves) )
et il m'a affirmé que c'était une tache d'huile de boite et non moteur..
Hier mon mécano a fait la vidange moteur ( unil opal energy3005 8.3L 5w30 long life + filtre huile air essence )
il a donc jeter un œil sur la passât pour voir les éventuels problème à résoudre et il à donc vu qu'il y a un joint à changer entre la boite et le moteur et un joint spi en sortie d'arbre de transmission arrière.
Le problème du joint de la boite c'est qu'il faut démonter la boite pour savoir quel joint il faut changer et qu'il y en a pour beaucoup d'heure de main d’œuvre..
J'ai appelé saga02 ( volkswagen à saint-quentin ) et le technicien m'a dit que cette boite (tiptronic) ne se vidange pas et que l'huile qui est dedans reste à vie..
Je lui est donc demander pour faire le niveau et "il ne sait pas si c'est possible"
Donc actuellement je cherche tout simplement le moyen de faire le niveau car je pars en weekend le 15 aout.
J'en profite pour dire aux possesseur de la W8 que un autre technicien de volkswagen m'a informer sur le fait qu'il y a eu un "contrôle qualité" et qu'il rappel toutes les passat w8 pour un changement GRATUIT des bobines d'allumages , ce qui est très intéressant.
Merci à Tell et à Julienz pour l’accueil !
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