Forcément le lundi suivant le voyant s'était éteint! Refus de la concession de prendre en charge le véhicule sans défaut visible...
Hier rebelote, 1500km parcouru quand même depuis, le voyant défaut catalyseur s'allume.
Dépose du véhicule dans la foulée à la concession VW.

Après passage à la valise, il s'agit bien de la pompe à eau secondaire. Il y aurait une pompe à eau principale entraînée pas la courroie de distribution et une pompe à eau secondaire électrique. Cette deuxième semble d'après ce que j'ai compris lié au système Stop & Start.
Voilà pièce commandée et en attente de réparation...

Voilà, depuis ce matin, le voyant défaut catalyseur reste allumé en permanence sur ma passat berline 2.0TDI 140 BLM de 04/2011. (52000km)
Je viens de passer en concession, après passage à la valise, il semble que le défaut se situe sur la pompe à eau secondaire. D'après le concessionaire, le dépannage n'est pas urgent et le je peux rouler tel quel. Rendez vous pris pour lundi prochain.
Je souhaiterais avoir votre avis sur ce diagnostic? Au pire je vous donnerais l'issu du dépannage.