Il y a aussi les excellents amortisseurs Sport de chez VIAROUGE ! Et c’est Français ! Cocoricoooooo !

Perso, sur ma Passat B6 2.0 TDI 170, j'ai monté des Bilstein B4, un peu ferme au début, et après rodage, j'ai retrouvé le confort  des débuts. Je les ai trouvé sur une boîte allemande sur Ebay.
Bonne journée à vous

J'ai un chassis sport et du coup pour les amorto arrières les KAYBA ULTRA sont indiqué comme non sport ( sur un site de vente en ligne connu ) alors qu'il me semble que c'est une ref  typée sport de chez eux, mais peut être que je me trompe  ????

Merci d'avance

J'aimerais changer les amortisseurs de ma B7 SW par des koni  mais je ne sais pas lesquels choisir 
Je suis bien tenté par les "Sport"  jaunes  tout en conservant ma hauteur de caisse d'origine (sinon je rentre plus dans mon garage sans toucher a l'avant)

Y a t-il certains qui en ont monté  ?

Après je ne sais pas ce que ton ami a mis sur son véhicule ( marque, type amortisseurs...) Mais pour des ressorts courts il est conseillé de mettre des amortisseurs avec une tige plus courte sinon il va pas travailler avec un bon débattement et s'use prématurément. 

Voulant garder du confort je pense partir sur du b4 châssis sport qui doit se monter, avec des ressorts court eibach. Après il y a les b8 mais la ça risque d'être trop raide mais une meilleure tenue de route. Je cherche une meilleure tenue de route,  un minimum de confort et plus basse.

Merci pour le conseil mais c'est prévu pour la géométrie après la pose de tout ça quand ça sera bien tassé. Pour le carrossage, je ne sais pas si il est réglable ou pas.

ps oublie pas de reprendre ton para car ton angle de carrossage va bouger et donc ton para aussi de plus gonfle plus dur des pneus si tu ne peut pas réglé ton carrossage pour compensé ton angle afin usée tes pneus uniformément

J'ai pas le châssis sport et je voulais savoir si il était possible de monter des bilstein b4 châssis sport avec des ressorts courts eibach -3cm?  Sans perdre trop de confort mais je veux avoir moins de roulis car actuellement je la trouve un peu trop "molle". Les b8 seront peut être trop fermes?

Merci de m'avoir lu et merci à ceux qui répondront.  Bonne soirée.

Au passage je peux donner un site ou les prix sont très corrects.

L'hiver j'avais un grincement en passant sur les dos d’ânes mais il semblerait que cela le fasse pour beaucoup de Passat.

Ah ça me rassure. Moi aussi certains jours elle couine sur les dos d'ânes.

Je n'ai jamais testé les sachs ou les bilstein mais j'ai acheté récemment des kayaba excel-g pour ma passat 3c tdi 140 de 2005 et je peux vous en parler, ça peut en intéresser quelques uns.

Si vous aimez les amortisseurs fermes, vous serez servis. Kayaba prétend que ça correspond à l'origine mais ça n'a vraiment rien à voir. Les kayaba sont beaucoup plus fermes sur les petites bosses et bizarrement similaires sur les grosses bosses. J'ai assez vite commencé à les détester.
Même mon Touran me paraissait en comparaison presque confortable.

Après quelques mois j'ai craqué et j'ai racheté des amortos VW d'origine et j'ai retrouvé un moelleux digne d'une berline familiale. (les amortos VW sont fabriqués par Sachs mais j'ignore s"ils sont identiques en aftermarket)

Cordialement,
Lebougladit.

Edit : 10 000 membres, OK, mais au final, c'est toujours plus ou moins le même noyau de quelques centaines (dizaines ?) de membres qui postent. Personnellement, je ne pourrai pas t'aider, vu que je suis passé en combinés filetés.