En tout cas, la différence notable est qu'un 2.0 TDI 4motion a les 2 pots séparés, mais non chromée, alors que le V6 essence, les pots sont chromés !
J'en avais déjà parlé plus haut Heavenvibes 
Merci de confirmer ce dont je n'étais pas à 100% sure 
Les gens laissent un avis, j'ai vu aide au stationnement, mais je pense que c'est uniquement les capteurs.
]]>Merci à tous pour vos réponses.
Maintenant je me questionne sur le park assit xD
]]>En tout cas, la différence notable est qu'un 2.0 TDI 4motion a les 2 pots séparés, mais non chromée, alors que le V6 essence, les pots sont chromés !
J'en avais déjà parlé plus haut Heavenvibes
Merci de confirmer ce dont je n'étais pas à 100% sure
il faut savoir que sur le 4Motion et les échappements séparés, il y a également 2 finitions distinctes.
Sur les 4Motion en TDI, les sorties d'échappement sont séparées mais standard.
Sur les 4Motion en V6 Essence, les sorties sont séparées mais chromées.
(La V6 essence n'est d'ailleurs disponible qu'en 4Motion)
]]>Merci pour ta réponse plus que complète.
J'ai trouvé le catalogue .
Merci à toi
]]>Par exemple, pour l'entretien des 15.000km : 187€ en diesel, 174 en essence...
L'entretien des 30.000km avec huile de synthèse : 263 en diesel, 250 en essence
L'entretien des 30.000km avec huile 'Long Life' : 263 en diesel, 284 en essence
L'entretien des 60.000km avec huile de synthèse : 339 en diesel, 343 en essence
L'entretien des 60.000km avec huile 'Long Life' : 339 en diesel, 376 en essence
L'entretien complémentaire des 90.000km : 93 en diesel, 150 en essence...
Ce sont les chiffres pour l'année 2013, ils peuvent varier d'une concession à l'autre, et d'un modèle à l'autre...
Après il y a plein de facteur qui rentre en compte : 4motion, boite DSG, etc.
Tu auras un surplus pour les boite DSG à l'entretien des 60.000km car il y a l'huile de la boite auto à changer (qui est plus complexe que l'huile boite méca).
Le 4motion doit également être vérifié à chaque entretien...
Donc si tu prends un 4Motion en 170DSG, comparé à un 2.0TDI 140 mécanique, il y a effectivement une très grosse différence sur le coût de l'entretien.
Si tu compares 2 modèles équivalent, la différence va être d'une trentaine d'€uros en plus pour le 4motion...
Je pense que cela réponds approximativement à ta question...
]]>Je me permets de reinsister XD l'entretien est il bcp plus cher ? Sur un an par exemple?
Merci a tous pour vos réponses
]]>Sinon concernant la consommation auriez vous une idée du surplus du au 4M, ainsi que le cout d'entretien?
Merci à tous
]]>En tout cas, la différence notable est qu'un 2.0 TDI 4motion a les 2 pots séparés, mais non chromée, alors que le V6 essence, les pots sont chromés !
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