Forum Passat – BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (philicap) — Sat, 20 Jul 2013 03:25:17 +0000

Bon, hier, j'ai dû annuler mon RDV chez Norauto, pour cause de travail.
Maintenant, j'ai RDV seulement le 02 août, grrr !
Allez, patience, ça va le faire ...

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (philicap) — Fri, 19 Jul 2013 09:43:37 +0000

Merci pour ces précisions. Je vais voir ça à la loupe ...
Pour l'inversion des capteurs AVG et AVD, c'est fait : le capteur neuf est donc OK !

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (JPAT) — Fri, 19 Jul 2013 09:27:11 +0000

Pas besoin de demonter le connecteur....
Si tu sais ou arrive ton capteur sur les pins du connecteur, tu debranches le capteur d un cote et tu verifies que tu as rien entre les 2 pins sur le connecteur a l ohmetre.
Apres tu mets un pont a la place du capteur et tu verifies que tu as bien le court circuit cote connecteur.
Apres tu peux reconnecter le capteur et t assurer que tu vois bien sa resistance de l autre.
La tu auras validé ton cablage.

Moi par securite, je metrait le capteur de l autre cote pour valider que le neuf est bien ok.
Si ton defaut se deplace cest que le capteur neuf est foireux...
C est rare mais pas impossible.

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (philicap) — Fri, 19 Jul 2013 03:13:05 +0000

C'est en effet ce qu'il faut faire, de tester les fils de bout en bout. Il suffirait d'inverser les 2 fils AVG avec les AVD, et faire un essai. Si le défaut continue sur le même côté AVG, on peut se diriger vers le boitier ABS.
Mais j'ai la flemme d'ouvrir ce connecteur ABS, ça m'a l'air un peu compliqué ...

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (JPAT) — Thu, 18 Jul 2013 20:27:50 +0000

J ai fait le test rescement sur mon autre voiture (M3 E36) avec un banc bosch mais je ne me rappelle plus sa ref....

Mes 4 capteurs sont ok mais j ai un defaut du genre "defaut alimentation pompe abs"...
Ben pas encore trouvé!
Mais j ai pas trop cherché plus....

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (isarien) — Thu, 18 Jul 2013 16:58:27 +0000

JPAT a écrit:

Avec le bosch tu pourras faire tourner la roue a la main et voir la lecture du capteur abs en direct.

Voilà l'information que l'on attendait !
Ok pour la valise Bosch alors !!!

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (JPAT) — Thu, 18 Jul 2013 13:04:31 +0000

Le "technicien" cest qui???
Que la verification soit faite au niveau du connecteur et du cable coté roue je veux bien mais je serais etonne qu une verif de bout en bout ait ete faite lors d un premier diag...

Pourquoi tu penses au capteur de pedale de frein?

Avec le bosch tu pourras faire tourner la roue a la main et voir la lecture du capteur abs en direct.
Mais bon si le fil est hs tu ne verras pas grand chose....

Apres tu peux toujours essayer d egorger un poulet mais cest un peu salissant.... :-D

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (philicap) — Thu, 18 Jul 2013 12:55:02 +0000

Au pire, comme tu le dis, elle finira chez VW.
Pour le moment, on n'en est pas encore là. Car je pense remplacer le capteur de pédale de frein, qui pourrait expliquer ce défaut.

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (isarien) — Thu, 18 Jul 2013 10:36:40 +0000

J'ai bien peur que la "valise" norauto ne t'apprenne rien de plus et surtout te fasse perdre quelques € supplémentaires...
Je ne comprends toujours pas comment le VCDS fait pour interpréter un défaut de CC sur le + ou le - pour un capteur qui n'a que 2 fils ???
S'ils sont en court-circuit (mais ils ne le sont pas car déjà testés) le défaut serait permanent et non intermittent.
Il y a forcement une blague ailleurs qui n'a pas été détectée jusque là.
Et à mon avis,tu finira chez VW tôt ou tard...

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (philicap) — Thu, 18 Jul 2013 09:48:54 +0000

Oui, les câbles ont été testés. Et d'après le technicien, si un câble était coupé ou écrasé, le code défaut indiquerait "court-circuit au pôle -" et non pas au + comme c'est le cas.
Il pourrait s'agir d'une mauvaise masse, soit sur le bloc ABS, soit ailleurs.
J'ai brûlé un cierge sur un dépliant Norauto en hurlant des incantations divines, on verra le résultat demain ...

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (TonTonSW) — Thu, 18 Jul 2013 09:14:17 +0000

il me semble que les cables ont été testé!!!

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (JPAT) — Thu, 18 Jul 2013 08:59:44 +0000

Le capteur est neuf ok mais si le câble après est en court circuit tu as aussi ce type de message....
Le bosch ne fera pas mieux.....

La faut regarder ou arrive l info capteur avg sur le calculateur et tester les câbles au multimètre.
Ya des choses que le calculateur ne peut pas détecter et donc que les diags ne pourront pas solutionner....

La c'est du vrai dépannage....
Avec le cerveau........

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (philicap) — Thu, 18 Jul 2013 05:57:16 +0000

Rendez-vous décommandé chez VW (devis à 105€ : trop cher, mon fils !).
Ensuite, après renseignements pris chez Norauto, qui sont équipés de la valise Bosch haut de gamme, j'ai RDV demain.
Le verdict sera donné. On verra enfin si Bosch vaut mieux que mon VCDS ...

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (philicap) — Thu, 18 Jul 2013 03:25:04 +0000

Ouai, je me demande si les fonctions ne sont pas aussi plus avancées que notre simple VCDS ...
Car me sortir "capteur de vitesse AVG en court-circuit" alors qu'il est neuf, c'est un peu limite comme analyse, non ?

Re: BOSCH KTS 200 : un outil de diagnostic performant ?

null@example.com (isarien) — Wed, 17 Jul 2013 21:04:34 +0000

Pour moi,le seul intérêt de passer sur une "valise" Bosch est le coté multi-marque...