<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum Passat – cristallier - Passat V Break TDI 110 - 1998]]></title>
		<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?id=24018</link>
		<atom:link href="https://www.forumpassat.fr/extern.php?action=feed&amp;tid=24018&amp;type=rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<description><![CDATA[Messages les plus récents de cristallier - Passat V Break TDI 110 - 1998.]]></description>
		<lastBuildDate>Fri, 12 Jul 2013 16:58:38 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: cristallier - Passat V Break TDI 110 - 1998]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=434513#p434513</link>
			<description><![CDATA[<p><img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" />&nbsp; &nbsp;Bienvenue sur FP !!!&nbsp; &nbsp;<img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p><p>Ah!? Une Passat pleine de boue... je connais cela aussi (parfois!)&nbsp; &nbsp;<img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /><br /><img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Pierre)]]></author>
			<pubDate>Fri, 12 Jul 2013 16:58:38 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=434513#p434513</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: cristallier - Passat V Break TDI 110 - 1998]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=434373#p434373</link>
			<description><![CDATA[<p>Merci pour votre accueil !</p><p>Dans ma présentation j&#039;ai oublié de parler de mon petit problème d&#039;essui-glace...<br />Il n&#039;y a pas très longtemps, j&#039;ai le moteur d&#039;entrainement des balais qui a claqué suite au remplissage du compartiment batterie par de l&#039;eau de pluie... Le bouchon de vidange était bouché et j&#039;ai mis trop de temps à réagir, résultat : flingage du moteur électrique d&#039;essui-glace.<br />Après avoir un peu galéré pour changer tout ça (sans aide extérieure, quand on découvre, on met un poil plus de temps!) j&#039;ai découvert ce forum et je me suis promis à l&#039;avenir de me renseigner avant de partir dans les réparations tête baissée... :-)</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (cristallier)]]></author>
			<pubDate>Thu, 11 Jul 2013 12:31:26 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=434373#p434373</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: cristallier - Passat V Break TDI 110 - 1998]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=434347#p434347</link>
			<description><![CDATA[<p>Salut! Bienvenue parmi nous! Ouais tu peux l&#039;emmener loin, cette voiture... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (babibel51)]]></author>
			<pubDate>Thu, 11 Jul 2013 09:46:57 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=434347#p434347</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: cristallier - Passat V Break TDI 110 - 1998]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=434327#p434327</link>
			<description><![CDATA[<p>bienvenue parmis nous</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Tell)]]></author>
			<pubDate>Thu, 11 Jul 2013 04:44:39 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=434327#p434327</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[cristallier - Passat V Break TDI 110 - 1998]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=434325#p434325</link>
			<description><![CDATA[<p>Bonjour,</p><p>Je m&#039;appelle Sebastien et depuis 2007, je suis l&#039;heureux propriétaire d&#039;une passat break rouge avec laquelle j&#039;ai parcouru 160000 km (achetée à 120000 km en 2e main pour en arriver à 280000 km au compteur actuellement).</p><p>C&#039;est un TDi 110 de 1998, un moteur qui a toujours fièrement rempli son office. De ce point de vue on peut même dire que c&#039;est une horloge. Je vis en Isère et travaille en extérieur (en zones montagneuses, hiver comme été) et la titine a toujours démarré au quart de tour... <br />A part les changements de distrib&#039; et les vidanges, jamais eu d&#039;entretien/réparation à faire sur le moteur.</p><p>Par contre, mon activité professionnelle me conduit à faire pas mal de pistes en montagne ou en foret, parfois au delà du raisonnable pour ce type de véhicule, et avec du matériel bien lourd pour couronner le tout... <br />bref, de ce coté là il y a eu quelques réparations inévitables (2 bras de suspensions, 2 rotules, une bielette, disques+étriers) et que l&#039;intérieur a bien morflé.</p><p>Voilà, que dire de plus à part que j&#039;aime cette voiture comme si c&#039;était ma coéquipière en quelque sorte.<br />Elle a peut être une sale allure, toujours maculée de boue quelque part, avec sa peinture rouge dont le vernis s&#039;écaille comme si elle avait la lèpre. Elle fait rire les potes avec sa clef toute moisie et son système d&#039;ouverture de toquard (la condamnation centralisée ne marche que sur la porte passager). Elle est vieille et bien usée à l&#039;intérieur...<br />Mais c&#039;est une super caisse, spacieuse et résistante, avec laquelle j&#039;ai vécu de très bonnes aventures... et j&#039;espère en vivre d&#039;autres à l&#039;avenir !</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (cristallier)]]></author>
			<pubDate>Wed, 10 Jul 2013 23:59:38 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=434325#p434325</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
