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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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	<updated>2013-07-27T21:43:44Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>... Ou si il y a du jeu dans le roulement et qu&#039;il ne tourne plus rond. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2013-07-27T21:43:44Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je sais pas à combien de tour/minute ça tourne mais si le visco s&#039;arrête net , ça doit faire bien des dégâts ....</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[jsge]]></name>
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			<updated>2013-07-27T18:18:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je comprends pas comment un visco coupleur mort peut péter une hélice comme ça ....</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[totole]]></name>
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			<updated>2013-07-27T17:51:53Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Content d&#039;avoir contribué à remettre ta Passat sur les routes! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /><br />Pour ce qui est de ton hélice, c&#039;est donc peut être bien à cause du Vicso... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2013-07-27T14:04:08Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>suite et fin de l&#039;enquête au sujet de la casse du ventilo:<br />le viscocoupleur était mort et ne tournait pas correctement.<br />donc changement de l&#039;ensemble (radiateur+ventilo complet: merci Babibel, au top!!)<br />Pour l&#039;instant, ça a l&#039;air d&#039;aller, le niveau du refroidissement se maintient, ça fuit pas, ça sonne bien... la culasse ne chiale pas. Pourvu que ça dure !</p><p>Voilà pour la fin de l&#039;histoire.<br />(en toute rigueur, je ne sais toujours pas ce qui a bien pu casser la première pale, mais le VC était mort de toute façon. Bref !...)</p><p>A+.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[cristallier]]></name>
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			<updated>2013-07-25T23:02:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>C&#039;était une supposition de ma part car j&#039;ai déjà retrouvé un tournevis posé à coté de la tête d&#039;amortisseur à la vidange précédente que j&#039;avais oublié.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[isarien]]></name>
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			<updated>2013-07-12T18:21:48Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>J&#039;ai pas vérifié pour les cables du ventilo de clim&#039; mais je jèterai un coup d&#039;oeil ce soir.<br />Mais bon à priori r.a.s au niveau des cables... </p><p>Ah si quand même ! J&#039;ai un faisceau de cables du phare gauche qui était complètement sorti de son emboitement (c&#039;est pourtant une grosse fiche plastique bien enfoncée et sertie avec une petite bague en métal). On voit la trace d&#039;un impact à la base du faisceau. C&#039;est le hasard des shrapnels plastiques... je préfère qu&#039;ils aient tapé là que sur ma distrib&#039; toute neuve (pourtant bien plus proche de l&#039;hélice que le phare gauche) !<br />Bon, je l&#039;ai repositionnée et le phare fonctionne normalement...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[cristallier]]></name>
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			<updated>2013-07-12T16:07:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>... Puis il y aurait du sang ou des poils... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p><p>J&#039;ai regardé sur la mienne, oublie la théorie de la face avant mal centrée, il y a un espace assez important entre l&#039;hélice et l&#039;entourage pour ne pas que ça se produise.<br />Pour l cailloux, c&#039;est très surprenant, mais en effet, pas impossible... Le coup de câbles : Tes 2 klaxon fonctionnent? le câble électrique qui va à la fermeture du capot est bien présent? les câbles qui vont au ventilo de clim aussi?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2013-07-12T12:30:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ouais la bestiole réfugiée dans le pare choc... j&#039;y avais pensé aussi, mais en pleine canicule, je ne sais pas quel animal aurait l&#039;idée de se fouttre dans un moteur chaud bouillant, et de toute façon j&#039;aurais retrouvé des traces du carnage (sang, plume, poil).</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[cristallier]]></name>
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			<updated>2013-07-12T12:05:06Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>jsge; tu parle de moineau, quand j&#039;étais mécano j&#039;ai déjà vu un chat se loger dans le compartiment moteur près de l&#039;échappement d&#039;une megane 1 (surement pour se réchauffer l&#039;hiver) sauf qu&#039;il a pas réussi à en sortir. La propriétaire se demandais pourquoi ça puait la mort ... elle a eu sa réponse. Quand elle a appris ça, elle a fondu en larmes.</p><p>Bref... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[totole]]></name>
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			<updated>2013-07-12T11:58:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bin franchement, la clef de 8 oubliée pendant 7000 km sur le radiateur, perso je n&#039;y crois vraiment pas. <br />D&#039;autant que j&#039;ai vidangé et changé tous mes filtres entre temps, j&#039;ai bien ziotté à ce moment si tout allait bien et si rien ne trainait. Et depuis des mois, r.a.s.<br />Pour le frottement, c&#039;est clair que je n&#039;ai rien entendu de particuliers, sinon j&#039;aurais regardé de suite.<br />Difficile de voir quoi que ce soit en l&#039;état du ventilo (toutes les pales de l&#039;hélice sont explosées jusqu&#039;à la base, il ne reste que 2 moignons de pales à demi cassées !).<br />La marque de frottement qu&#039;il y a sur le support ventilo est difficilement interprétable... mais je pencherai plutot pour un choc consécutif à la casse de l&#039;hélice.<br />Enfin, pour le cailloux qui se faufile à l&#039;endroit où il ne devrait pas, c&#039;est vrai que c&#039;est quand même improbable, mais pas impossible. Un cailloux ou autre chose d&#039;ailleurs. Sans le cache carter, il y a quand meme la place pour qu&#039;un débris passé sous une roue arrive avec une vélocité suffisante pour rebondir et se retrouver sur le chemin d&#039;une pale. Ensuite c&#039;est une réaction en chaine... <br />Ca serait vraiment pas de bol mais bon...</p><p>Bref, pour le moment j&#039;avoue être perplexe sur la causalité du problème.</p><p>Mais je n&#039;ai pas trop le choix, ni le temps de tergiverser. Je vais changer le radiateur et le ventilo... et on verra bien.<br />J&#039;avoue que le joint de culasse m&#039;angoisse un peu : plus de 20 km en pleine canicule sans refroidissement c&#039;est quand même flippant (surtout que je roulais déjà depuis un bon moment). Mais bon, je tiens à ma titinne alors j&#039;ai envie d&#039;y croire !<br />In Passat we trust.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[cristallier]]></name>
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			<updated>2013-07-12T11:57:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ou peut-être une bestiole qui se serait logé dans le compartiment?<br />Ma belle soeur avait réussi a attraper un moineau dans la partie basse de son spolier avant ??</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[jsge]]></name>
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			<updated>2013-07-12T11:21:52Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>A 130 à l&#039;heure,avec le peu d&#039;espace qu&#039;il y a entre le ventilo et le moteur,un caillou qui rebondit et remonte dans l&#039;hélice,c&#039;est comme la chauve-souris de Bigard...<br />Moi je n&#039;y crois pas,surtout que vu l&#039;épaisseur des pales,il faut déjà un gros caillou.<br />Si il y avait eu frottement,ça se serait entendu de suite et visiblement,cristallier entretient bien son auto,donc il n&#039;aurait jamais laissé faire.<br />Et sur les pales restantes encore entières,on verrai la marque du frottement,j&#039;imagine.<br />La piste de &quot;j&#039;ai oublié la clé plate de 8 sur le radiateur au remontage&quot; et qui a fini par ce casser la gueule dans le ventilo est alors possible aussi...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[isarien]]></name>
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			<updated>2013-07-12T10:43:46Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Dans ce cas, c&#039;est la faute à pas de chance, ne joues pas à l&#039;Euromillion ! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[philicap]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=263</uri>
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			<updated>2013-07-12T05:46:44Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Casse ventilateur et radiateur sur autoroute]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=434441#p434441" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Je n&#039;ai rien remarqué de particulier suite à la dépose-repose de la face avant. Le capot ferme avec exactement le meme bruit qu&#039;avant. Rien à signaler de ce coté là.</p><p>Totole, la possibilité d&#039;un truc qui rebondit sur la route et qui passe dans le moteur me semble aussi plausible que les autres. C&#039;est même celle à laquelle je crois le plus.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[cristallier]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=14500</uri>
			</author>
			<updated>2013-07-11T22:27:48Z</updated>
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