Bonjour,

Avec le système keyless, impossible de claquer le coffre avec la clé à l'intérieur de celui-ci si le véhicule est verrouillé.
Il se ré-ouvre automatiquement !
J'ai fais le test.

Bonne journée

sur ma Passat 7 hier j'ai posé ma veste avec la clé à l'intérieur, puis involontairement passé ma main devant le contact de fermeture qui est sur la poignée
Conséquence voiture complètement verrouillée, il a fallu que j'aille chercher une 2 ème clé pour ouvrir la voiture

Pour la question de la position centrale de la télécommande, je cherchais à savoir si l'utilisation de celle ci
(bouton central) permettait d'activer ou de désactiver cette mauvaise farce

Le bouton central permet simplement de déverrouiller le coffre, il ne met pas à l'abri de la mauvaise farce. Seul le système keyless (option) semble sûr.

J'ai donc une Passat 5, mais le titre m'a vite rappelé de mauvais souvenirs.

Tant mieux s'il existe un système sur les dernières Passat permettant d’éviter ces déconvenues, vraiment!

Espérant que mon témoignage puisse servir de réflexion à ceux qui n'en sont pas équipés, car les conséquences, loin de son domicile sont vraiment désagréables.

Pour la question de la position centrale de la télécommande, je cherchais à savoir si l'utilisation de celle ci
(bouton central) permettait d'activer ou de désactiver cette mauvaise farce

Avec le système keyless, impossible de claquer le coffre avec la clé à l'intérieur de celui-ci si le véhicule est verrouillé.
Il se ré-ouvre automatiquement !
J'ai fais le test.

Bonne journée

Question :

A quoi sert la la position centrale de la télécommande ?

Elle est dédiée au coffre ..

Et ?

A quoi sert la la position centrale de la télécommande ?

Elle est dédiée au coffre ..

Je ne trouve pas ce comportement très judicieux. Peut être peut-on le modifier avec Vag Com ?

Résultat:
La voiture se re-verrouille avec la clé à l'interieur!!!
peu être que c'est différent pour ceux qui ont le système keyless!!!

Peu être que c'est grâce au kessy en effet

Dans cette situation, ne surtout pas essayer de vriller la porte
la facture serait alors plus lourde dans ce cas .

C’était pour un reportage sur les 60 ans de la Patrouille de France. Je suis allé cherché un accus pour mon appareil photo. Il était rangé au fond du coffre. Pour cela j'ai replié le cache bagage, tout en posant mes clés
sur le plancher.

L'accus récupéré, j'ai refermé le coffre tout en oubliant les clé à l’intérieur.

J'ai immédiatement entendu le clic clac du verrouillage ..

A partir de la, IMPOSSIBLE d'ouvrir la Passat.

Une chance, un ami m'accompagnant,  est concessionnaire France-Pare-Brise.

Il m'a conseillé de ne pas faire embarquer la Passat par un garagiste, car elle resterait au dépôt tout le week-end.

La vitre serait de toutes manière brisée en vue de son remplacement.

Donc il fallait le faire soit même à l'aide d'un silex. Mais les pierres trouvées à proximités n'avaient pas la
densité suffisante (calcaire) pour venir à bout du Panzer !

Une quinzaine de tentatives pour rien.. sous l’œil goguenard de la foule.

Et c'est une clé à molettes géante qui en est venue à bout !!!

Il ne faut pas casser n'importe quelle vitre. Car les prix ne sont pas les mêmes.

Exemple sur ma SW, la vitre latérale arrière, couterait 700 euros avec la pose. (Technique de colle speciale)

C'est donc la vitre passager AR qui à été choisie. La facture pour celle ci à été, pose comprise, de 100 euros tout rond .

Je pense que je m'en suis bien sorti, mais quel cauchemar !