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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Vibration à chaud]]></title>
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	<updated>2015-09-22T08:47:26Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vibration à chaud]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Avez-vous tenté un diagnostic électronique afin de voir si le calculateur a enregistré des codes défauts ?</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vibration à chaud]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>La vanne EGR de Mecanoyo est inactive</p>]]></content>
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			<updated>2015-09-22T08:39:43Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vibration à chaud]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Intéressant, cette personne avait le même problème que nous, et l&#039;a résolu en remplaçant<br />sa vanne EGR :<br /><a href="http://forum.321auto.com/topic-2089307-pb-vibrations-moteur-passat-tdi-130-page-1.html">http://forum.321auto.com/topic-2089307- … age-1.html</a></p><p>C&#039;est peut-être une simple coïncidence, mais mon mécanicien m&#039;avait indiqué que ma vanne EGR fuyait, il y a des déjà un bon moment...</p><p>Je vais creuser cette piste intéressante. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[antoine.tristram]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vibration à chaud]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Donc pas de problème de volant moteur à priori, de plus j&#039;ai cru comprendre qu&#039;il avait été changé ?<br />Cela semble être un problème lié à la clim : Courroie ou sonde.</p><p>Est-ce que le problème d’amoindrie en embrayant ?</p><p>Je rencontre le même problème depuis ce matin sur une Passat 1.9 TDI 130 de 2004<br />Je préférerai éliminer toutes les possibilités avant de faire changer pour rien le volant Bi-masse pour rien..</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[antoine.tristram]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vibration à chaud]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Toujours le souci, diminué par une legere augmentation du ralenti et en cas de clim le souci disparai..</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[mecanoyo]]></name>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à tout le monde,</p><p>Rencontrez-vous toujours le problème ?<br />Si résolu, pourriez-vous nous faire part de la solution ?</p><p>Merci !!<br />Antoine.</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Tu va y arriver meca ! Ca m&#039;intéresse aussi ton histoire, toujours bon à prendre des infos comme ça</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[totole]]></name>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bon bin c&#039;est pas ca.. Mon reglage d&#039;avance est parfait..</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Moi aussi.tout pareil.<br />Tiens-nous au jus.</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ben c&#039;est uniquement au ralenti et a chaud donc faisant principalement de la route ca me genait pas trop, apres avoir tout essayé, je me suis resigné jusqu&#039;a trouver cette info.. J&#039;aime que les choses soient carrées..</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[mecanoyo]]></name>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut mécanoyo,ça fait un an que tu roules comme ça?</p><p>Bizarre ton histoire.Qu&#039;est-ce que ça peut être?</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je remonte ce sujet.. Apres recherche cela pourrait venir de mon avance a l&#039;injection (reglable avec l&#039;arbres a cames..) Je le verifie demain au vcds.. On va vite voir si je suis dans les valeurs..</p>]]></content>
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			<updated>2015-04-04T18:22:44Z</updated>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Mon probleme est apparu uniquement depuis mon remplacement de calorstat donc de la mise en temperature normal.. En dessous de 88, je n&#039;ai aucun tremblement..</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Chez moi les tremblements étaient causés par le décalage d&#039;une dent de la distri. Avance d&#039;arbre a came pas correcte. Au démontage on a aussi constaté que le galet tendeur de la distri était vraiment détendu. Jette un oeil au cas ou...</p><p>Alex</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[alde]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vibration à chaud]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Apres remplacement du faisceau injecteur pompe, le probleme est toujours present.. Un collegue en golf4 m&#039;a dit avoir eu les meme tremblement solutionné par le remplacement de la sonde de temperature moteur qui pourtant n&#039;avait aucun code defaut..a tester..</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[mecanoyo]]></name>
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