Forum Passat – Problème ventilateur moteur et température moteur

Re: Problème ventilateur moteur et température moteur

2013-06-22T21:14:51Z

Ouh pinaise je t'ai complètement zappé, toi aussi...

Re: Problème ventilateur moteur et température moteur

2013-06-21T18:51:18Z

salut ! alors j'ai continuer a chercher la panne électrique sur la passat j'ai tester a l'ohmmètre tableau de bord compte tour niveau d'essence et température moteur tout les circuit sont bon j'ai ensuite tester les faisceau et le courant passe tout a l'aire bon toute les lumière du tableau de bord sont bonne je pense qu'il y a surement un problème dans la boite a fusible ou un relai ou sinon il y a un court circuit a un endroit que je ne trouve pas je suis perdu j'ai aussi vérifier le flotteur du réservoir il est bon et le réservoir est bien étanche... j'ai démonter mon carburateur la semelle et bonne mon moteur a toujours des accoue j'ai changer le contacte rupteur je ne sait pas trop ou chercher .... un problème électrique jen'ai pas encore tester les bougie j'ai remarquer qu'il y avait des bulle d'aire dans le tuyau de retour d'essence je ne sait pas si c'est normal je ne voit pas trop ce qui peut provoquer des accoup et des rater pour un moteur essence j'ai du mal j'avoue ......

Re: Problème ventilateur moteur et température moteur

2013-06-18T20:53:58Z

Merci beaucoup pour tout ça^^ ça devrait surement être la même chose.. Je vais voir au garage demain si le mécano peut me donner plus d'infos. A bientôt!

Re: Problème ventilateur moteur et température moteur

2013-06-18T19:10:16Z

Je na sais pas si c'est la même chose vu que j'ai la première génération mais je vais essayer de penser à te faire ça...

Re: Problème ventilateur moteur et température moteur

2013-06-18T18:17:40Z

Bonsoir^^
La semelle de carbu a déjà été changée, je vais voir si elle est en mauvais état, sinon toujours les problèmes éléctriques. Ce n'est pas le relais, je l'ai changé..

En fait en appuyant sur le commodo de lave glace, le ventilateur moteur se lance en même temps que le lave glace et les essuies glace.. Je ne comprend pas ou se situe le problème. Il doit y avoir un court circuit.. Qu'en pensez vous?

Au fait Babibel51, peut tu me faire une photo de ta boite à fusible et du cablage éventuel? Merci beaucoup

Léo

Re: Problème ventilateur moteur et température moteur

2013-06-18T12:32:31Z

La maladie sur ces moulins, c'est la semelle de carbu qui est malade... ça ne coûte quasiment rien et ça va bien à faire.

Re: Problème ventilateur moteur et température moteur

2013-06-18T11:52:03Z

salut merci pour les info ! j'ai trouver la masse sur la carrosserie mais pas entre la tirette de capot et la platine de fusible et au niveau de ton neiman je vais encore cherché cette après-midi je me demande si il ne faut pas changer la sonde j'ai aussi une autre question j'ai des accoue a vitesse constante et je voit que mont filtre a essence ne ce remplie pas entièrement je me demande si c'est normale (je n'ai jamais eu d'essence)

merci

Re: Problème ventilateur moteur et température moteur

2013-06-17T22:02:59Z

Salut! Sur ces caisses tu as pas mal de faux contacts au niveau de la marguerite de masse (là où tu as tous les fils marrons qui se rejoignent sur la carrosserie, à l'intérieur entre ta tirette de capot et ta platine de fusible) et aussi au niveau de ton neiman. Creuse ces pistes, j'ai eu quelques soucis similaires avec la mienne...

Problème ventilateur moteur et température moteur

2013-06-17T21:45:44Z

bonjour,
je viens d'acheter une passat b1 et j'ai des problème électrique je pense je n'ai pas de température moteur et pas de ventilateur de radiateur pas de niveau de carburant pas de compte tour.
pour le ventilateur de radiateur il c'est mis a marché en arrivant chez moi en même temps que les essuie glace et le lave glace sans que je ne touche au commande je les aient arrêter en retirant le relais au dessus des fusible et quand je l'ai remis je me suis aperçu que le ventilateur du radiateur fonctionnait quand je faisait marché mon lave glace .... je suppose donc que cela pourrait venir du relais qui serait mort.
voila merci pour les réponse car je n'y connait rien en elec .