Où de passer par le lien du site "oscaro" et de leur écrire en précisant que tu viens de forumpassat.

+1 je m'en souvenais plus

Ce qui ne t'empêche pas de vérifier maintenant. Suffit d'enlever le cache, la courroie ne doit présenter aucune trace de frottement sur ses bords, pas d'éffilochage bien entendu et tu regardes si tu ne vois pas de fissures au fond des dents.

Pour la pompe, elle est est entraînée par la courroie donc oui c'est mieux si tu fais la courroie de faire la pompe en même temps.

Une idée des prix dans le réseau :

207 € courroie de distribution + 75 kit tension + 66 courroie accessoires + 218 pompe à eau (si ces opérations sont effectuées en même temps car même démontage).

Pour la RT que je recherche je rectifie, c'est les modèles de 1997 (j'avais écrit 77) à 2000

didier

je vais acheter une passat 1,6 confort essence (100cv) d'octobre 97 avec 50000km:) comme neuve:):)à un papi

La distribution n'a jamais été faite, je vais donc la faire changer car la voiture a 10 ans, faut il changer la pompe à eau aussi?
J'ai eu des infos contradictoires sur la pompe à eau interne ou externe comme les anciens modèles.
quel est l'ordre de prix sur ce modèle pour le remplacement? J'aimerai avoir une fourchette de prix,histoire de négocier mon prix d'achat si c'est trop cher

Une autre question, la revue technique sur ce modèle (de 1977 à 2000) n'existe pas, où en trouver? est ce que les golf de cette époque ont eu le même moteur

merci pour vos réponses

didier