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]]>Besoin d'info sur reglage d'optique avant
Depuis l'acquisition de ma passat tdi 2003 ( quelques jours..) je roule principalement de jour mais voilas qu'hier soir je me suis rendu compte que les phares n'éclaire pas grand chose meme en réglant la molette au max dans l'habitacle !!
Es ce normale ? surtout qu'elle sort du controle technique il y a 2 semaine environ..( pour l'achat..)
Bref si on peut m' "éclairer" dessus pour y voir qqch de nuit avec si possible des photos pour un reglage ..
encore merci a ce forum passionant sur les passat !
michael
Hors ligne
un des soucis de la passat cest bien l'eclairage(feux de croisement) si tu as des halogenes comme moi alors n'espere pas de grand changement j'ai changé les ampoules mais rien y fait et fait reglé les phares.
bref il sont beau mais pas super efficace mon ancienne passat tdi 115 eclairait 10 fois mieux....!
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c pour cela que j'avais trouvé une technique de reglage sur le net bien fait, eux disent de se mettre à 5M du mur et pour cause, cela est plus precis pour regler la pente du faisceaux, on releve la hauteur de l'optique et on la remet sur le mur, ensuite on se regle à 5, 6cm sous ce repere, ce qui correspond à peu pres a l'inclinaison demandée. moi j'ai deja fait controlé mon reglage et il etait bon
C'est bon a savoir, merci
]]> avec un metre!!]]>C'est simplement la valeur sur laquelle il faut régler le faisceau, cela indique la valeur dont il baisse par rapport à la hauteur du centre de l'optique (exemple 1.2% sur 10 m cela donne 12 cm).
La norme de réglage est la suivante selon la hauteur du centre de l'optique :
hauteur < 80cm : -1,25% - Toléreance : -1,0% à -1,5%
hauteur entre 80cm et 100cm : -1,50% -Tolérance : -1,0% à -2,0%
hauteur > 100cm : -1,75% - Tolérance : -1,5% à -2,0%
]]>attention aux réglages que l'on fait soi-même . Normalement le phare droit doit éclairer plus haut que le gauche.
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Là, je n'en suis pas sûr du tout [roll][roll]
En fait, la hauteur de réglage doit, selon moi, être la même à droite et à gauche.
Mais, les verres des phares (ou leur système de lentilles) font que le faisceau de lumière donne plus haut vers le côté droit (pour mieux voir le côté extérieur de la route, voir plus rapidement un piéton ou un cycliste, ...): c'est le faisceau dit "asymétrique". Il suffit de se mettre face à un mur pour voir que, tant le phare gauche que droit, a cette caractéristique. (En fait, je ne sais pas pour les phares au Xénon...)
J'espère vous avoir "éclairés"
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