Forum Passat – Problème de démarrage à froid

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (jerem02000) — Tue, 14 Jan 2014 21:02:38 +0000

bonjour j'ai également un problème sur ma voiture passat tdi 90 de 1999 pour quelle démarre a froid je doit débrancher la sonde de température d'eau et la le prechauffe et très long mais une fois moteur chaud et sonde rebrancher elle démarre normalement mais le voyant reste a peine 2 sec quand la sonde est brancher donc en gro je roule tout les jour avec sondes débrancher auriez vous des idée de koi sa peu venir pour info bougies de prechauffage sonde de temperature et batterie neuf merci d'avanc

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (tib-c) — Tue, 21 May 2013 17:54:34 +0000

et ta batterie, elle est de quand ? c'est un second test gratuit et rapide : si tu tombes sous les 9.5-10V au moment du démarrage, c'est qu'elle est cuite (essaye de lui rajouter un peu d'eau distillée pour faire un essai)

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (ptitmalin59) — Tue, 21 May 2013 08:11:48 +0000

bon j'ai debranché la sonde de LDR hier soir et j'ai fait un test ce matin
ça donne => http://www.youtube.com/embed/eMn-hijY-i0
le préchauffage est plus long mais le problème de démarrage persiste..

je vais tout de meme changer la sonde par une neuve et sans doute changer les bougies...

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (zebra) — Mon, 20 May 2013 06:44:26 +0000

oué ,possible mauvaise arrivée de gazoil , c'est vrai qu"a 15 degré pas besoin d" autant de prechauffe
la seul facon de controler les bougies c'est de les demonter et les tester une par une avec un olus et une masse ,seul le bout doit s'allumé , il arrive qu'elle s'allume au milieu "c'est pas bon"

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (thof) — Mon, 20 May 2013 06:16:56 +0000

pas une fuite d'air, une prise d'air (ou fuite de gasoil)
pour la G62 tu la debranches et tu seras fixé (le prechauffage sera par defaut assez long comme s'il faisait froid, et l'ECU prendra une valeur par defaut donc ton ralenti sera à quelque chose comme 1500 tours)

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (ptitmalin59) — Sun, 19 May 2013 21:52:37 +0000

savez-vous si cela peut venir de la sonde G62 ?
merci

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (ptitmalin59) — Sat, 18 May 2013 16:25:08 +0000

thof a écrit:

t'as essayé avec du gasoil dans le reservoir?
la bougie de prechauffage est une resistance, donc si l'ohm metre dit ok c'est que c'est bon (si tu les as bien testees mais je vois pas comment le faire de travers).
Et par 15° oublie les bougies il n'y a pas besoin de prechauffage à cette T° normalement

moi je chercherais une prise d'air sur le circuit gasoil
pompe tandem (pas de fuite externe qui desamorce le circuit gasoil qui en plus bousille une durit de LdR qui se trouve en dessous)?
filtre ok (reste 2000 bornes avant vidange, mais fait à la derniere?)?
joints d'I.P.?
t'as pas un vag com?

oui y a encore suffisamment de gazoil pour demarrer en tous cas - j'ai refais le plein..
ok je laisse tomber les bougies

si c'est une fuite d'aire, c'est normal qu'elle demarre bien le reste de la journée ??

merci

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (thof) — Sat, 18 May 2013 15:29:52 +0000

ptitmalin59 a écrit:

ce matin, j'ai fais le test de tester plusieurs fois le demarrage sans appuyer sur l'accelerateur
et elle demarre bien au bout de quelques essaie
en video => http://youtu.be/r9OaCx3Qa8I
peut etre que c'est les bougies alors,
pas le demarreur ?

t'as essayé avec du gasoil dans le reservoir?

la bougie de prechauffage est une resistance, donc si l'ohm metre dit ok c'est que c'est bon (si tu les as bien testees mais je vois pas comment le faire de travers).
Et par 15° oublie les bougies il n'y a pas besoin de prechauffage à cette T° normalement

moi je chercherais une prise d'air sur le circuit gasoil
pompe tandem (pas de fuite externe qui desamorce le circuit gasoil qui en plus bousille une durit de LdR qui se trouve en dessous)?
filtre ok (reste 2000 bornes avant vidange, mais fait à la derniere?)?
joints d'I.P.?

t'as pas un vag com?

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (ptitmalin59) — Sat, 18 May 2013 13:05:08 +0000

ce matin, j'ai fais le test de tester plusieurs fois le demarrage sans appuyer sur l'accelerateur
et elle demarre bien au bout de quelques essaie
en video => http://youtu.be/r9OaCx3Qa8I

peut etre que c'est les bougies alors,
pas le demarreur ?

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (zebra) — Fri, 17 May 2013 20:38:37 +0000

sincerement par élimination je dis bougie , pour le prix ,tu peux retrouvé un bon demarage ..

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (ptitmalin59) — Fri, 17 May 2013 18:37:06 +0000

zebra a écrit:

+1, bougie d'aprés la video
au lieu de lancer le demareur fait plusieur prechauffe
une fois qu'elle a demarer elle demare bien tout le reste de la journée
ou,c'est a chaque demarage???

une fois qu'elle demarre c'est bon pour la journée...

pour le controle des bougies, j'ai suivi ce tuto http://www.golf3forum.org/t4732-bougies-de-prechauffage
le multimetre affiche 0.9 ohm ce qui semble dire qu'elles sont OK

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (zebra) — Fri, 17 May 2013 10:22:54 +0000

+1, bougie d'aprés la video
au lieu de lancer le demareur fait plusieur prechauffe
une fois qu'elle a demarer elle demare bien tout le reste de la journée
ou,c'est a chaque demarage???

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (franbour) — Fri, 17 May 2013 09:05:34 +0000

L'idéal c'est la pince ampermétrique qui permet de mesurer l'intensité circulant dans un fil et ce sans rien débrancher.

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (filipe78) — Fri, 17 May 2013 07:01:40 +0000

+1 por les bougies surtout si elles sont d'origines...

Re: Problème de démarrage à froid

null@example.com (ke20.tebo) — Fri, 17 May 2013 06:30:08 +0000

titipassat a écrit:

Salut, c'est pas parce que ton multimètre dit que ta la bonne tension ou courant que tes bougies sont pas fatiguées...

C'est sûr !!
Par contre en mode "ohm-mètre" on peut facilement voir si une bougie est cassée. C'est surement ce que voulait dire ptitmalin59
Sinon quand ça démarre ça fume ?