Vivement les photos après le nettoyage.

La Carat Edition possède d'origine le RNS510 (sans média IN, donc tu as l'option en plus), le full cuire Nappa, bi-xenon directionnel, vitres arrières teintées, radar de recule av/ar, auto hold, phares et essuies glace auto  et les jantes 18" interlagos, donc tes options sont :

Suspensions pilotées (de série sur 2.0 TDI et 2.0 Tsi, 3.6 Tsi)
Rideau Arrière
Lane Assist
Park Assist
Media In

A mon avis, si tu as le lane assist, tu as le pack TECHNO, qui comprends le système KESSY (ouverture et démarrage sans clés), le Lane Assist, le rideau de vitre arrière, le toit entrebaillant (L'as-tu ?)...

Sinon, ta CC est une DSG ou Méca ?

Bonne chance pour la remise en état, quand au Bluetooth, as tu regardé sous le siège passager ? Si il y a un boitier en polyester, essaie de l'enlever doucement (sans le cassé) et regarde si il y a un boitier dedans.
Si oui, alors remplace le par une version qui accepte ton téléphone (ou qui marche, tout simplement), sinon il y a un tuto sur le forum qui te permettra d'ajouter cette petite option bien pratique à ta voiture.

Bonne route, et à plus.

Elle a l'air d'être plutôt bien optionnée :
(alors excusez moi par avance mais je ne sais pas ce qui est d'origine dans la Carat Edition)

- Full cuir noir
- RNS510 avec Media In
- Bi-Xenon directionnel
- Suspensions réglables (Confort/Normal/Sport)
- Toit "entrebâillant"
- vitres arrières surteintées
- park assist
- lane assist
- rideau électrique sur la lunette arrière
- radar de recule Av / Arr
- Jante 18p Interlagos (pneus anticrevaison)
- phares et essuies glaces auto
- Auto Hold
Et je dois en oublier...

- Mais pas de Bluetooth ! (Ouch)

Malgres un vendeur plutôt sympathique, la voiture est dans un état...
Les Parechocs sont tous frottés, les jantes idem, des petits "pocs" à droites à gauche...
La crasse est incrustée dans cette auto et c'est la première fois que je vois ça. (C'est peut-être mon côté Brigitte Bardot de l'automobile qui m'a poussé à acheter cette voiture pour la remettre dans le droit chemin.) :-)
Bref, je pense que je pourrais en voir le jour avec beaucoup d'huile de coude et un peu de matos pro !
Enfin pour l'avoir utilisé une journée et fait 400 km, je trouve cette voiture vraiment agréable et d'une qualité de finition qui n'a rien à envier à BMW (mon ancienne). Et sortant de 220 ch, j'avais un peu peur des 160 ch de cette CC mais finalement ses canassons sont plutôt présents... comme le couple d'ailleurs.
Seul point négatif : son rayon de braquage. Je suis le seul à le trouver plutôt réduit ou pas ?
Enfin que du bon pour le moment !

Anecdote : J'ai attaqué le nettoyage aujourd'hui. J'en suis à 3 microfibres pour les 2/3 de la partie avant de l'habitacle... et je n'ai pas attaqué les sièges en cuir !!! C'est pas compliqué, il n'y a pas un éléments qui n'est pas sale. (Ce qui est marrant c'est que l'ancien proprio à l'air d'être à l'opposé !)

Kiff

N'hésites pas à nous faire suivre des photos quand tu l'auras

Moi j'ai réussi à lui faire passer que le break allait suffire  au lieu de notre précédent Touran
Pour l'instant ça marche. La prochaine étape ce sera de passer du break à la berline

A bientôt sur le forum (même si je lis plus que je n'écris) !

Kiff