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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Caractéristiques des différentes boites de vitesses]]></title>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Caractéristiques des différentes boites de vitesses]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ouep... Bon bah j&#039;ai été faire mon tour sur le lien que Chris m&#039;a filé, avec les rapports de démultiplications, en effet, vaut mieux remettre la DHF... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Caractéristiques des différentes boites de vitesses]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>En fait pour des run tu met la boite de l essence apres la 90 et pour le confort tu remet l origine...</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Caractéristiques des différentes boites de vitesses]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Super! Merci Chris! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2013-04-23T11:25:53Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Caractéristiques des différentes boites de vitesses]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Voici pour comparaison de deux boîtes</p><p><a href="http://postimg.org/image/5lzr2dhg5/"><span class="postimg"><img src="http://s18.postimg.org/5lzr2dhg5/Image1.jpg" alt="http://s18.postimg.org/5lzr2dhg5/Image1.jpg" /></span></a></p><p>Si tu veux te faire une idée de ce que ça donne il te suffit de faire le calcul selon ta monte pneumatique.</p><p>Et si tu ne veux pas t&#039;embêter à calculer tu trouveras ici pour calculer :</p><p><a href="http://www.flat4ever.com/?page=boite">http://www.flat4ever.com/?page=boite</a></p><p>Il n&#039;y a pas que la vitesse maxi théorique qui est importante, le plus important est lorsque tu montes un rapport qu&#039;ensuite le moteur après la chute de régime reprenne dans la plage idéale de couple.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			<updated>2013-04-23T09:10:30Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Caractéristiques des différentes boites de vitesses]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>si tu veux venir avec le 19 mai met la boite DHF <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Tell]]></name>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Passat 1.8T : 200km/h -&gt; 5200 tours/minutes<br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=FKtwbd9YgMU">https://www.youtube.com/watch?v=FKtwbd9YgMU</a><br />Passat 1.9 TDI 110 : 200km/h -&gt; environ 4300tours/minutes... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /><br /><a href="http://www.youtube.com/watch?v=HBPcxzTTAvI">http://www.youtube.com/watch?v=HBPcxzTTAvI</a></p><p>ça ne fait que 900 trs/min de différence, ça! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /> Vu qu&#039;en plus je ne roulerai jamais à cette vitesse... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/roll.png" width="15" height="15" alt="roll" /> Non? <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/tongue.png" width="15" height="15" alt="tongue" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2013-04-22T21:11:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Caractéristiques des différentes boites de vitesses]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ah oui non mai non attends là, si tu te fie au compte tours, bien sûr, un compte tours d&#039;essence est gradué plus haut! Mais c&#039;est pas pour autant qu&#039;il tourne 2000trs/min plus vite à la même vitesse! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2013-04-22T21:04:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Caractéristiques des différentes boites de vitesses]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>2000tr à la louche :</p><p>1.8T <br /><span class="postimg"><img src="http://www.forum-auto.com/uploads/200308/nick2002_1061832475_compteur.jpg" alt="http://www.forum-auto.com/uploads/200308/nick2002_1061832475_compteur.jpg" /></span></p><p>TDI<br /><span class="postimg"><img src="http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/69609/divers%20005.jpg" alt="http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/69609/divers%20005.jpg" /></span></p><p>Ca doit être marrant ouais ^^ Comme dit en MP, je pense que les accélérations doivent être plus amusantes, mais en conduite &quot;normale&quot;, on serait tout le temps en train de jongler entre les vitesses..</p><p>En tout cas, les rois de la standardisation (alias VW) auraient mis cette boite sur le TDI (ou vice versa) depuis longtemps si ça représentait un réel intérêt <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tib-c]]></name>
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			<updated>2013-04-22T21:00:35Z</updated>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>2000 tours? carrément? t&#039;es sûr??<br />Rooh ça aurait pu être rigolo, cette boite sur l&#039;AFN, quand même... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/tongue.png" width="15" height="15" alt="tongue" /><br />Faut que je sache, normalement, je m&#039;occupe de ça demain... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Caractéristiques des différentes boites de vitesses]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Argh ta question est quand même beaucoup plus délicate que sur ce lien : <a href="http://www.forumpassat.fr/forum/topic/23284/boite-6-manuelle-sur-afn/">http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … e-sur-afn/</a><br />Et en plus tu t&#039;es auto-répondu ! (Quelle idée de monter une boite d&#039;essence sur un diesel <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/tongue.png" width="15" height="15" alt="tongue" />)</p><p>L&#039;étagement de la boite du 1.8 aura effectivement des rapports plus courts car c&#039;est une essence et le moteur peut tourner 2000 tours plus vite q&#039;un TDI... C&#039;est avant tout pour optimiser son couple. Les accélérations seront meilleures mais niveau confort ce sera vraiment pas top !</p><p>Pour la DHL du TDI 90, si la 5ème est plus courte que celle du AFN, ça me parait clairement pas intéressant niveau confort. Le moteur va vraiment brailler à 140km/h... </p><p>Celle du AFN reste le meilleur compromis. Moi je m&#039;amuse bien avec cette boiboite <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tib-c]]></name>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bon bah je m&#039;auto-réponds, à priori, si je monte la DHW (1.8T) le moteur tournera plus vite pour la même vitesse, donc aucun intérêt.<br />Concernant la DHL (TDI 90cv), le 5ème rapport est plus court, donc moins de pointe. Les 4 autres rapports sont identiques, par contre.<br />Donc... Bah je vais remonter la DHF d&#039;origine... Tout simplement. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Arf... Bon je vais peut être la changer alors...<br />Chris si tu passes par là... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /></p>]]></content>
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			<updated>2013-04-22T14:54:17Z</updated>
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			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=422660#p422660" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Il me semble avoir une DHW sur mon 1.8T 20v 150ch, la boite est super bien étagé, j&#039;ai une très bonne accélération et une très bonne reprise (turbo), ainsi qu&#039;une grande Vmax (240km/H).</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[titipassat]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Caractéristiques des différentes boites de vitesses]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=422646#p422646" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>En fouillant le net pour voir les rapports ya un mec sur une A4 qui dit avoir mis une boite de 90 sur son 110 et ben il plafonne a 180 ac une grosse accel donc je dirai boite du 90 plus courte que la 110 donc plus haut dans les tours sur l autoroute et conso en hausse..</p><p>Affiche nous tes donnees Bab on y verra plus clair aussi..</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[mecanoyo]]></name>
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			<updated>2013-04-21T21:11:27Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Caractéristiques des différentes boites de vitesses]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=422577#p422577" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Je me renseigne aussi de mon côté, à priori, la différence entre la DHF et la DHL est quasi nulle. Seulement sur le 5ème rapport ou la DHL tire un tout petit peu plus long...</p><p>Il me faut une bonne raison pour remettre ma DHF d&#039;origine parce que j&#039;ai la flemme de démonter la DHL... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2013-04-21T15:34:27Z</updated>
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