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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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	<updated>2013-04-13T04:54:06Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bon 6 filets ça va on rentre dans &quot;la norme&quot; il n&#039;y a pas de souci dans ces cas là!</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[homers75]]></name>
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			<updated>2013-04-13T04:54:06Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>J&#039;ai refait le point sur les boulons : ils font 10 à 12mm de plus que les origines. J&#039;en ai vissé un à la main, j&#039;ai mis presque 6 tours avant de le bloquer. Donc, j&#039;avais mal évalué ce point la dernière fois.<br />Finalement, ces goujons recoupés sont pile à la bonne longueur, donc tout va bien. J&#039;ai vérifié mon serrage à 120Nm, rien n&#039;a bougé. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[philicap]]></name>
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			<updated>2013-04-12T19:29:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut Phil effectivement comme dit plus haut 3 tours et demi c&#039;est insuffisant il faut au moins 6-7 tours pour une bonne tenue dans le temps.</p><div class="quotebox"><cite>philicap a écrit:</cite><blockquote><p>J&#039;ai vérifié, en mesurant exactement la longueur des vis : 45mm pour les longues, et 25mm pour les courtes. J&#039;ai donc retiré 10mm aux vis longues, ce qui correspond à l&#039;épaisseur des cales.<br />J&#039;ai ensuite compté le nombre de tours de clé dynamométrique, j&#039;ai trouvé 14 quarts de tour, soit 3 tours 1/2. Donc, je ne suis pas inquiet, d&#039;autant que le serrage à 120Nm n&#039;a cassé ni affaibli aucun boulon. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p></blockquote></div>]]></content>
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				<name><![CDATA[homers75]]></name>
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			<updated>2013-04-12T18:30:23Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ok, Bab, je prends ... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[philicap]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ça ne se sauvera pas avec 30mm, mais c&#039;est peut être un peu juste... (je parle juste de la longueur du filet, hors cône...) Si j&#039;ai plus long en stock, je te ramènerai ça...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2013-04-12T15:32:41Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>+1 Mecanoyo a raison, il te faut un goujon dont la longueur est égale à l&#039;ancien + l&#039;épaisseur de la cale.</p><p>3,5 tours ça me semble trop faible.<br />Je crois que le mini c&#039;est 6 tours.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[JPAT]]></name>
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			<updated>2013-04-09T08:12:30Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Pourtant je t avais dit, mesure tes goujons, additionne l epaisseur cale et compare avec les nouveaux goujons.. Rapidité ne rime pas forcement avec economie..</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[mecanoyo]]></name>
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			<updated>2013-04-09T07:34:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je vais contrôler ça, car c&#039;est effectivement important de se pas se tromper. Et, le cas échéant, je commanderai de nouveaux goujons ... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[philicap]]></name>
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			<updated>2013-04-09T04:16:03Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>D&#039;origine, Chris nous dit que c&#039;est du 27 mm. Avec des cales de 12, on arrive à 39 mm. </p><p>35, ça me parait court, mais j&#039;espère me tromper.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Julienz]]></name>
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			<updated>2013-04-09T03:56:47Z</updated>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ne me faites pas peur, les gars, sinon je revends tout ça sur Ebay et je remets des 15 pouces !!! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/lol.png" width="15" height="15" alt="lol" /><br />Bon, là, j&#039;aurais l&#039;air malin au prochain meeting ... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[philicap]]></name>
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			<updated>2013-04-08T22:40:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=420852#p420852" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>J&#039;ai vérifié, en mesurant exactement la longueur des vis : 45mm pour les longues, et 25mm pour les courtes. J&#039;ai donc retiré 10mm aux vis longues, ce qui correspond à l&#039;épaisseur des cales.<br />J&#039;ai ensuite compté le nombre de tours de clé dynamométrique, j&#039;ai trouvé 14 quarts de tour, soit 3 tours 1/2. Donc, je ne suis pas inquiet, d&#039;autant que le serrage à 120Nm n&#039;a cassé ni affaibli aucun boulon. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[philicap]]></name>
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			<updated>2013-04-08T22:39:42Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Chris nous explique tout ici : <a href="http://www.forumpassat.fr/forum/post/384667/#p384667">http://www.forumpassat.fr/forum/post/384667/#p384667</a></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Julienz]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Un pote a réussi à péter une vis d&#039;origine après avoir monté des jantes alu sur son A4.<br />Comment ? Je n&#039;en sais rien ! Mais c&#039;est surement lié au fait que les vis n&#039;étaient prises que sur quelques filets dans le moyeu, ce qui visiblement n&#039;était pas suffisant...</p><p>Du coup on a racheté des goujons adaptés ^^</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[totole]]></name>
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			<updated>2013-04-08T18:13:19Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Le mieux reste epaisseur cale +ancien boulon..</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mecanoyo]]></name>
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			<updated>2013-04-08T16:34:56Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Roues bloquées, la voiture n'avance plus : HELP SVP !]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=420807#p420807" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Attention à ne pas faire n&#039;importe quoi avec la longueur des boulons...</p><p>Tu as controlé le nombre de tours total que tu fais maintenant??<br />Il faut un nombre de filets suffisant pour garantir la bonne tenue du boulon.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[JPAT]]></name>
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			<updated>2013-04-08T16:15:52Z</updated>
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