Bon, j'ai décidé de pas me prendre la tête pour ces jantes (dommage, elles étaient belles )

Par contre, j'en ai trouvé des autres 8) Et je vais (encore) avoir besoin d'aide (car evidemment, celles qui sont pile/poil pour ma Passat sont vendues [mad] ):

Il s'agit de jantes d'origine Mercedes (la classe 8) ), entraxe de 5X112 (c'est déjà ça ), pneus de 225/45R17 à l'avant (donc homologués 8) ) et 245/45R17 à l'arrière ( [roll] )... On va dire que pour l'instant, c'est bon

Mais (bah oui, y'a un mais ) l'ET est de 34 à l'avant et 37 à l'arrière... hors je n'arrive pas à trouvé le certificat de conformité pour la Passat 3BG...

Donc: question 1: Ca passe ?
          question 2: C'est homologué ? [roll]

Sinon, bonne journée à tous (bonne année en retard aussi ) et Merci

205/55/16 --> 225/45/17
et
215/55/16 --> 235/45/17

il me semble aussi... j'ai du confondre a cause de la taille d'origine de mes pneus... d'abord en 195/65/15 donc 205/55/16 et donc 225/45/17 ..... voilaaaa

205/55/16 --> 225/45/17
et
215/55/16 --> 235/45/17

A confirmer par les pros.8)

je profite du post pour poser ma question :

Je viens d'acquerir une Passat VI TDI 140 confort chaussée en 215/55/16 (jantes milwaulkee) et j'aimerais pour l'été la passer en 17 pouces (comme ça je garde les 16 pouces pour l'hiver).

Mais je vois qu'il faut mettre des jantes 7,5"  avec des pneus 235/45/17 :!  Je trouve ça énorme.
Même si c'est pas une sportive, ça influe pas trop sur les performances ??  Genre la voiture qui semble lourde au démarrage ou qui a du mal à accélerer en reprise ? 

Merci de vos lumières.

Mais merci quand même (z'aurez pas un lien vers ce même genre de tableau, mais pour une 3BG ? svp)

Et sinon, je vais re-formuler ma question 8)

J'ai trouvé des jantes mais le proprio ne connais ni l'entraxe, ni l'ET (je sais même pas ce que c'est )
Il m'a dit qu'elles étaient posées sur une Peugeot 605, et d'après ce que j'ai pu trouvé, l'entraxe d'une 605, c'est 5X108... hors pour ma Passat, il me faut du 5x112.
Sinon les pneus sont du 225/45R17 (donc homologués 8) )

Voilà, c'est pour savoir si ça peut le faire en mettant des "cales"
Bref, si vous pouvez eclairer ma lanterne svp merci

Ca devrait pouvoir t'aider [dac]

J'ai trouvé des jantes en 17" pour ma Passat... mais l'entraxe (que le proprio ne connais pas :s) est de 5X108 (elles etaient montées sur une Peugeot 605).

Donc ma question est la suivante: Ca passe ou pas ? :S

Faut mettre des cales ?

(je précise que ce sont des jantes "multi-trous", si ça change quelque chose :-P )

Et... bah voilà ^^

Si vous pouvez m'éclairer :-) (et j'ai aucune idée de l'ET)

PS: elles sont assez loin (1h-1h30 de route) donc je peux pas les essayer :s

Reste plus qu'à le lire correctement
(sur le coup tu m'en dois une bleue VW 001 RDV sur le marché )

Finalement suffisait de lire mon tableau dont personne ne voulait

L'ET que tu mentionnes n'est pas homologué, après si tu n'accordes pas d'importance à l'homologation, si tu veux savoir si ça passe ou pas suffit de faire le calcul par rapport à la largeur de ta jante. Rien n'empêche d'utiliser la fonction recherche on a déjà traité le sujet avec exemple de calcul je pense. En résumé plus l'ET est important plus la jante rentre vers l'interieur et inversément. Celui-ci étant mesuré par rapport à l'axe médian de la jante par trop compliqué de savoir par rapport à l'origine de combien de mm la jante va sortir ou rentrer. Suffit ensuite de mesurer si c'est possible ou pas sur votre voiture (songez à mesurer en charge aussi).

pouvez vous me confirmé que les B3G sont bien en 5*112 et non pas 5*100 comme les golf 4
(jai trouver ver chez moi des jante de golf4 r32, 18p) mais jai un doute pour que sa passe !
n'éxisterai til pas dentraxe qui fase 5*100 et 5*112 et ou?
merci

Les 3BG sont bien en 5*112.
Pour des cales pour passer d'un entraxe à un autre, cela doit existait, mais où je ne sais guère...