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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Embrayage]]></title>
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	<updated>2013-03-25T10:08:52Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Super vidéo, merci lapuce...</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>L&#039;autre vue du volant bi-masse, même si on ne le voit pas très bien. Le bi-masse est constitué de deux disque comme son nom l&#039;indique qui peuvent tourner sur eux-même de quelques dégrés.</p><p>Sur une voiture classique il n&#039;y pas absorption des vibrations du moteur et du passage de vitesse, tandis que sur celle-ci c&#039;est le bi-masse qui prends les chocs.</p><p><a href="http://www.dailymotion.com/video/x9cgfs_fonctionnement-et-controle-d-un-vol_auto#.UVAVYjeKO28">http://www.dailymotion.com/video/x9cgfs … VAVYjeKO28</a> Cette vidéo explique bien l&#039;intérêt du bi-masse.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[lapuce35]]></name>
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			<updated>2013-03-25T09:16:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>si tu decides de le changer, prends la marque qui est posé d&#039;origine, de memoire : LUKA</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[SCORPION]]></name>
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			<updated>2013-03-22T21:06:23Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>C&#039;est quoi exactement le bi-masse? <br />Ce sont les petites section vers le centre de l&#039;embrayage?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[jsge]]></name>
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			<updated>2013-03-22T20:59:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je serai toi, je ne reflechirai pas, change le aussi.</p><p>une piece neuve sur une qui est usée je pense pas que ce soit bien bon surtout que là on parle d&#039;embrayage.<br />Maintenant c&#039;est vrai que le cout n&#039;est pas le meme non plus.</p><p>Attends de voir les grosses tetes, ils t&#039;en diront plus et t&#039;eguilleront certainement mieux.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[SCORPION]]></name>
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			<updated>2013-03-22T17:41:09Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Voici l&#039;état de mon volant moteur, la poussière de rouille qu&#039;il y a dessus vient de l&#039;embrayage.<br />Il n&#039;a pas 1mm de jeu dans n&#039;importe quel sens.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[lapuce35]]></name>
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			<updated>2013-03-22T15:23:31Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir,</p><p>j&#039;ai changé mon embrayage y a quelques mois, apres plusieurs renseignements aupres des garagistes et sur le forum, ne changer que l&#039;embrayage et pas le volant moteur, tu auras dans l&#039;annee le meme probleme. C&#039;est a dire tout a refaire embrayage et volant moteur, il vaut mieux tout faire et repartir tranquille sans avoir je redepenser des EUROS.</p><p>J&#039;ai acheté mon kit sur piecesvoitures.com, mieux que oscaro, les moins cher.... et de la meme marque que celle monté d&#039;origine mais sans le logo VW/AUDI dessus.</p><p>S&#039;il te faut la fiche technique, j&#039;ai la revue, je la scannerai et placerai sur le forum....</p><p>tchussss.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[SCORPION]]></name>
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			<updated>2013-03-19T21:25:46Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>A plus de 300.000 km, changer l&#039;embrayage sans le volant moteur, si tu le fais toi-même, soit s&#039;il lâche il faut juste recommencer le travail de démontage.&nbsp; Par contre si tu dois payer pour le faire faire ... à réfléchir, bon c&#039;est vrai que le volant est cher mais la MO aussi.&nbsp; Si tu fais les frais c&#039;est aussi qu&#039;on suppose que tu veux garder la voiture encore un moment.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			<updated>2013-03-19T07:36:34Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour,</p><p>après démontage de la boîte, l&#039;embrayage est donc usé, il aurait pas fallut faire 15 jours de plus avec. Par contre le volant moteur n&#039;a aucun jeu, n&#039;a pas chauffé, plutôt étonnant.</p><p>Alors est-ce que les anciens propriétaires ont changé l&#039;embrayage à moins de 100 000km bonne question.<br />Je posterai une photo du volant moteur pour avoir votre avis.</p><p>Charlotte</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[lapuce35]]></name>
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			<updated>2013-03-18T11:02:09Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=416043#p416043" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Autant faire la totale. Kit embrayage + volant moteur, et émetteur/récepteur. Si tu comptes garder la voiture un moment (à 315 000, tu as encore largement de quoi voir venir) Autant repartir sur de bonnes bases... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			<updated>2013-03-05T15:52:43Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Embrayage]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=416015#p416015" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour,</p><p>donc j&#039;ai une passat de 97 avec&nbsp; un embrayage qui n&#039;aurait jamais été changé pour 315 000 km aujourd&#039;hui.<br />Là où je commence à avoir un problème c&#039;est qu&#039;il ne me reste plus que 5mm à 1cm pour embrayer, la pédale est toujours en haut. La purge de l&#039;embrayage a été faite.</p><p>Alors je voulais savoir qu&#039;elles pièces je dois changer et si pour le kilométrage qu&#039;elle a ça vaut le coup de remettre un bi-masse pour 200€ de plus ?</p><p>Merci de votre aide.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[lapuce35]]></name>
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			<updated>2013-03-05T10:28:57Z</updated>
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