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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Grosse vibration moteur + grincement en tournant les roues.]]></title>
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	<updated>2013-03-18T08:43:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Grosse vibration moteur + grincement en tournant les roues.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à tous.<br />Après un examen plus approfondi, il semblerait, selon plusieurs diagnostics, que ce soit dû (en partie) à la poulie debrayable de l&#039;alternateur qui ne fait plus son boulot... Les grincements viendraient donc de la courroie qui patine... </p><p>À confirmer quand cette poulie sera changée... À suivre...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Riri]]></name>
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			<updated>2013-03-18T08:43:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Grosse vibration moteur + grincement en tournant les roues.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>J&#039;ai eu le même soucis que toi.<br />Je me garais à la plage et en braquant les roues , une vibration moteur (pas énorme non plus) et un grognement sous le capot...</p><p>Après vérification du bocal de DA, plus de liquide....</p><p>J&#039;ai refait le niveau il y a 6 mois et il a pas bougé depuis ??!! </p><p>Il y&nbsp; peut-être des expert en DA dans le coin qui pourraient expliquer, je me demande si la pression lorsque les roues sont en butée ne serait pas la cause d&#039;une légère fuite?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[jsge]]></name>
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			<updated>2013-03-18T07:36:34Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Grosse vibration moteur + grincement en tournant les roues.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci pour vos réponses.<br />Ok pour la pomlpe de DA, je vais jeter un oeil ce matin.<br />Mais pour la vibration...??? ça viendrait d&#039;où ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Riri]]></name>
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			<updated>2013-03-17T09:21:19Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Grosse vibration moteur + grincement en tournant les roues.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>+1 Pour la pompe de direction assistée.</p><p>J&#039;ai vu une Golf TDI AFN qui calait presque à l&#039;arrêt au ralenti à cause d&#039;une pompe de DA grippée quand le gars tournait les roues de gauche à droite.<br />Après démontage de la pompe on arrivait presque pas à la faire tourner à la main.</p><p>Dans ton cas je pense que le moteur doit fournir plus d&#039;énergie que la normale pour maintenir le ralenti (qui doit surement être un peu inférieur à la normale du coup), d&#039;où le symptome de tremblements. Et lorsque tu tournes les roues tu sollicites encore plus la pompe, d&#039;où le grincement.</p><p>Peut être que je dis une grosse c*nnerie mais cette hypothèse me semble tout à fait plausible.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[totole]]></name>
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			<updated>2013-03-04T20:39:30Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Grosse vibration moteur + grincement en tournant les roues.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je pense la même chose, le souci est lié au circuit de DA.</p><p>Vérifie ton niveau dans un premier temps. S&#039;il n&#039;a pas bougé, c&#039;est forcément la pompe..</p><p>Si le niveau a baissé de manière significative, il y a peut-être une fuite et dans ce cas ce serait plutôt ta crémaillère. J&#039;ai changé la mienne a 150.000... Petite fuite au début, pareil à chaud comme à froid, avec des petits cris en braquant à fond. Puis un beau jour elle a perdu les eaux <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tib-c]]></name>
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			<updated>2013-03-04T20:17:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Grosse vibration moteur + grincement en tournant les roues.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir.<br />Merci pour vos réponses.</p><p>La courroie ne patine pas et est en excellent état et le niveau de liquide est ok.<br />Vous pencheriez + pour la pompe de DA donc...?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Riri]]></name>
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			<updated>2013-03-03T19:57:53Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Grosse vibration moteur + grincement en tournant les roues.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>salut</p><p>si c&#039;est un début de dysfonctionnement de la pompe de DA ça expliquerai que en augmentant le régime le problème ne soit pas présent...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[mc-gyver]]></name>
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			<updated>2013-03-03T18:36:28Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Grosse vibration moteur + grincement en tournant les roues.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour,</p><p>Ben si ça grince quand tu braques le volant, soit la courroie patine, soit la pompe de DA grippe....</p><p>Tu as vérifié le niveau de la DA?</p><p>Currieux que cela ne le fasse qu&#039;au ralenti....</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[JPAT]]></name>
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			<updated>2013-03-03T17:45:43Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Grosse vibration moteur + grincement en tournant les roues.]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à tous.<br />Mon message est complètement désespéré...<br />M&#039;est apparu l&#039;autre soir une violente vibration dans le compartiment moteur, accompagnée d&#039;un grincement quand je tourne les roues (à fond ou légèrement).<br />- Vérification de tous les caches plastique : RAS<br />- A chaud comme à froid, les mêmes bruits mais toujours au ralenti. Si j&#039;accélère légèrement tout disparait.<br />- Remplacement du galet tendeur de la courroie accessoire (amortisseur compris).</p><p>La voiture est une 3BG Business Line TDi 130 4Motion de 2004. 139000 kms<br />Distrib faite chez VW en Juin 2012 à 123000 kms</p><p>Je ne sais plus où chercher.<br />J&#039;ai lu ça et là que ça pouvait venir du Bi-masse... Ok mais quel rapport avec le grincement dans la direction...?<br />Merci pour vos lumières...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Riri]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=11786</uri>
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			<updated>2013-03-03T08:19:37Z</updated>
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