punaise je les enchaine.. déjà que la voiture va au garage cette aprème pour trouver mon bruit mystère sur le train avant.

Comme je disais avant, la sonde et le thermostat sont neuf.. Remplacés l'annee derniere

SURPRISE!
je reviens du circuit des 24h jeudi et la pouf la temperature n'excede pas 65°! je me suis dis y'a un bug c'est pas possible tout est neuf!
et aujourd'hui je me rend compte que non.. elle monte a 70-75-80 puis parfois 90 puis redescend et se stabilise a environ 70°.

remarque: il fait très chaud en ce moment 26° dehors, la clim tourne a fond, et le ventilo exterieur a fond aussi. mais je ne pense pas que c'est lié car même le climatronic éteint ca ne change pas.

démontage pas de soucis , remontage c'est une autre histoire...
on a démonté et remonté 2 fois le nouveau calorstat avec son joint le problème est que je perd du LDR sans cesse.. On dirais que la durite rigide qui est relié au thermostat ne veut pas s'emboité correctement contre le carter sur la vis du bas. Pourtant le Thermo est dans la bonne position et le joint bien placé 

on a rempli le vase a max moteur allumé, je l'ais fait monter a 90° puis fait l'appoint. j'ai fais 15kms, température stable a 90°, quand je suis rentré chez moi j'ai vérifié le niveau , il avait pas bougé. Ce matin j'ouvre le capot et il est au trait (min) Grrrrrrr
Je commence à détester cette voiture et me demander si je vais pas la bruler

Quand j'ai reçu mon thermostat neuf , il y avait 2 joint dans la boite or quand j'ai démonté le thermostat de la voiture il y en avait qu'un joint