enfin , la cause de ces vibrations opppppppppppp

Il y avait deux injecteurs qui travaillent à mi rendement !!!!

Donc je dois chercher une solution pour ces injecteurs qui peut m'aider

Merci

Pour les réparations que j'ai fait:
- remplacer le turbo !! : ça fonctionne plus
- remplacer un injecteur ou deux ,je me souvient.
- j'ai eu un problème de fuite d'huile à cause d'une fissuration d'une conduite
- j'ai eu une autre fuite d’huile à cause du bouchon qui ne sert pas bien
- a cause de ces huiles, j'ai eu un problème au démarreur que je l'ai trouver tout noyé dans le huile
- j'ai changé  3 fois voir 4 fois les articulations avant.
- finalement c'est un problème du niveau du turbo, j’étaie à 130 km/h et j'ai voulu ralentir, et la le choc
la voiture et encore en accélération!!!!! tout ce que j'ai pu faire c'est de retirer le clef , et voila j'ai pu contrôler la voiture et après elle ne veut plus démarrer j'ai appelé mon mécanicien il m'a dis que c'est le turbo !!  il a changé le turbo et la offffff il a trouvé un problème de deux injecteurs, il m'a conseillé de changer le moteur , car pour celui la c'est trop et pour lui réparer ça va couter une fortune.
On a pu trouver une bonne occasion , maintenant deux semaine avec le nouveau moteur et c'est nikel , sauf les petits vibrations que j'arrive pas à l'identifier , j'ai un RDV avec mon mécanicien la semaine prochaine et on va tout savoir !!

je dois signaler que les vibrations se cachent de temps en temps !!!!

Alors qui peux me résoudre ce riddle !!

Édit par Julienz : merci d'éviter l'écriture SMS.

Un probleme de volant moteur peut-être?

j'ai besoin de votre aide SVP. En fait, je viens de changer le moteur de ma passat 5 Diesel ( année 2001) ( un moteur qui a fait déjà 650 000 km !!). Bon le nouveau moteur est nikel, il parait qu'il était très peu utilisé mais le seul souci que autour du régime 1800 tr/min jusqu'à 2100 tr/min, je sens une vibration un peu forte.

Est ce quelqu'un peut m’expliquer d’où proviennent ces vibrations.???

Merci d'avance.