En effet je suis allé aujourd'hui chez VW pour un vidange et au même temps j'ai parlé de ce problème de sifflement au technicien. Quand il a jeté un coup d'œil en dessous il a trouvé qu'une durite était fissuré et laissait échapper l'air. Et voila mon problème est détecté, reste à savoir combien elle coute pièce et main d'œuvre.

Moi aussi j'ai ce problème, j'ai une passat b6 2.0 tdi année 2007 qui siffle fort lors que je dépasse les 2000tr/min surtout quand c'est brusque comme lors lors d'un dépassement par exemple.
Une fois chez VW lors d'un vidange on m'a prévenu d'une fuite d'huile près du turbo et que ça pouvait être la durite qui était fissurée.   
Je compte bien trancher sur problème lors de ma prochaine visite chez VW parce que c'est vraiment dérangeant surtout lors qu'on est sur une monté, et la le sifflement est sans relâche.
Je vous tiendrais au courant s'il y a du nouveau dans mon cas.
A la prochaine.

N'aurais-tu pas une durite percée, débranchée ou une prise d'air?

Pour ce premier message, je me tourne vers vous pour un avis technique.

Ma Passat émet un souffle à l'accélération, entre 2000 et 2500 trs/mn approximativement.
Cela est plus bruyant qu'un sifflement, je l'illustrerai en parlant d'un souffle de tempête passant à travers les arbres (oui, c'est un peu poétique et loin d'être technique, mais bon !) qui s'estompe passé les 2500 voir 3000 trs/mn.

La garage n'a rien diagnostiqué en branchant leur ordinateur, les courbes du turbo sont bonnes dixit le technicien.
Les durits sont un peu grasses, mas pas de fuite ni de consommation d'huile anormale.
En accélérant à l'arrêt, seul le sifflement un peu plus élevé qu'auparavant du turbo est audible, mais pas le souffle décrit.
Enfin, comme il m'a été demandé, je n'ai pas de perte de puissance.

Le technicien penche pour un turbo qui commence à rendre l'âme.

Et vous, avez-vous eu ce problème, ou du moins qu'en pensez-vous ? Bien le merci pour votre participation.