Forum Passat – Outil de diagnostic ?

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (Boub28) — Sun, 24 Feb 2013 14:03:35 +0000

garycooper a écrit:

j'ai achteter le VCDS 11.11 et nikel
pensez bien a demander une version française de préférence !

Sur quel site??

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (garycooper) — Sun, 24 Feb 2013 13:18:53 +0000

j'ai achteter le VCDS 11.11 et nikel

pensez bien a demander une version française de préférence !

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (Intubator) — Sat, 23 Feb 2013 22:57:57 +0000

J'ai un chargeur de batterie Bosch C3 qui maintien la batterie chargé une fois que celle-ci est pleine.

Sinon, c'est vrai que j'ai passé beaucoup de temps, mais la prochaine fois, j'essayerai quand même d'aller plus vite !

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (Chris) — Sat, 23 Feb 2013 22:21:49 +0000

Oui tu peux brancher un chargeur, c'est même conseillé pour certaines opérations mais à condition d'avoir un chargeur qui gère la fin de charge, d'ailleurs si tu restes autant de temps vaudrait mieux aussi prévoir le chargeur pour ton portable aussi, parce que c'est pareil si c'est lui qui te plante.

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (Intubator) — Sat, 23 Feb 2013 20:31:27 +0000

OK, mais peut-on laisser le chargeur de batterie branché sur la batterie pendant que l'on est branché sur ODB pour éviter ce genre de problème ?

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (Julienz) — Sat, 23 Feb 2013 19:40:09 +0000

Laisse le moteur tourner, la prochaine fois.

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (Intubator) — Sat, 23 Feb 2013 17:54:18 +0000

Je t'avoue que quand j'ai redémarré la voiture, et qu'elle n'a pas démarré en indiquant des messages d'erreur sur tout le tableau de bord, je ne faisais vraiment pas le malin (et ma femme a appréciée moyennement d'ailleurs...)

Mais bon, je retentirais des modifs prochainement...

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (Boub28) — Sat, 23 Feb 2013 17:48:33 +0000

Intubator a écrit:

Pour ma part, je me suis lancé sur l'achat d'un câble non officiel en français avec VCDS 11.11.4 en français http://www.vag-diag.com/fr/vcds-version … rm-2.html.
Je vous tiens au courant du fonctionnement (ou non) de ce câble.

Je me laisserais bien tenter par un câble de ce genre, mais j'ai tellement peur de tout foutre en l'air!

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (Intubator) — Sat, 23 Feb 2013 15:12:29 +0000

J'ai bien reçu il y a quelques jours le câble en provenance d'Alger avec la version vcds 11.11.4 en français.
La connection avec ma passat sw de 2011 s'est fait sans encombre : l'autoscan s'est déroulé sans problème et j'ai même pu effacer une erreur concernant la pile de ma télécommande.
J'ai pu modifier les cligno de 3 à 5 pour débuter.

Par contre, grosse frayeur : après avoir jouer environ 2x1 heures avec le vag com, j'essaye de démarrer la voiture et impossible de démarrer avec effet "arbre de noël". En fait, j'ai vidé la batterie !. Après redémarrage avec des câbles de démarrage et puis recharge de la batterie avec un chargeur de batterie, tout est revenu dans l'ordre. Je dois encore vérifier prochainement s'il persiste des erreurs.
Je ne sais pas si c'est normal d'avoir vidé aussi vite la batterie et si c'est lié au fait que j'ai un câble non officiel ?

Sinon, je pense que je vais prochainement faire un tutoriel avec les motifs qui passent sur nos passat.

A plus !

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (jsge) — Sat, 16 Feb 2013 23:16:03 +0000

beniusc, je les ais contacté pour avoir plus d'info sur le mode 8 , ce mode laissait supposer que l'on pouvait diagnostiquer des infos clim ou autre, mais non.
Leur soft suit uniquement la norme OBD2 donc groupe motopropulseur (tour minutes, vitesse , débit air) mais pas les autres organes comme la clim, la radio , les freins ,etc...

Il m'ont orientés vers VCDS (vag com) qui répondrait plus à mes besoins.

Intubator, dis nous si le câble fonctionne et ce que tu peux vraiment faire avec le VCDS

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (Intubator) — Sat, 16 Feb 2013 16:08:53 +0000

Pour ma part, je me suis lancé sur l'achat d'un câble non officiel en français avec VCDS 11.11.4 en français http://www.vag-diag.com/fr/vcds-version … rm-2.html.

Je vous tiens au courant du fonctionnement (ou non) de ce câble.

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (beniusc) — Sat, 16 Feb 2013 14:50:18 +0000

Salut,

intéressant jspe ton lien : ça a l'air sérieux comme outil : en plus il fonctionne avec l'ensemble des code ODBII.

si quelqu'un a plus d'infos je suis preneur car je recherche aussi un scanner ODBII 'qui fonctionne' de manière universelle.

merci et a+

Ben.

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (Boub28) — Wed, 13 Feb 2013 19:12:27 +0000

Oui oui bien sur je te donne un max de renseignement dés que possible, j'avais dit que je regarderais aujourd'hui, mais j'ai une S........prie de chariot élévateur (chinois ) qui mais pris ma journée, mais j'essaye de prendre 5 min. demain pour voir ça ou maxi pour vendredi....

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (jsge) — Tue, 12 Feb 2013 22:05:42 +0000

Je suis bien conscient qu'il y a des trucs pas net sur le net , d'un autre coté , débourser 250€ pour configurer la centralisation sur ma Passat , ça fait cher.

Donc ce que je cherche , c'est un outil qui puisse me remonter les erreurs et pouvoir les reseter (Boub28 , tout retour d'info sur le vgate serait appréciable, merci) .
Maintenant, si je trouve un outil qui me permet de faire des programmations simple ou des petits tests ( je n'ai pas envie d'aller jouer dans les réglages moteur) , ce serait un bonus pour moi.

Astragsi16 , j'ai trouvé ceci qui m'a l'air pas mal: http://www.obdtester.com
N'ayant pas Windows sur mon portable mais Linux, je me tâte fermement pour essayer cette solution. Ça reste également dans mon budget (version basic / Pro)

Re: Outil de diagnostic ?

null@example.com (Chris) — Tue, 12 Feb 2013 18:05:48 +0000

Un scanner OBD c'est un scanner OBD, que vous colliez une étiquette VW dessus ou pas ne changera rien, il lit des codes DTC qui sont standarisés et donc communs à tout véhicule qui répond à la norme EOBD (donc depuis 2001 ou Euro 3).

A l'origine le système est prévu pour détecter les défauts de fonctionnement du moteur et des ses périphériques qui sont susceptibles d'influencer négativement sur la pollution.

Ensuite chaque constructeur peut et y ajouter quantité de fonctionnalités de nature à faciliter le travail de diagnostic sur d'autres éléments ou permettre une adaptation selon les modèles.

En résumé si vous voulez faire du diagnostic moteur, un simple scanner fera le même travail que n'importe quel autre outil plus sophistiqué. Si vous voulez faire autre chose, alors il faut vous tourner vers des outils plus spécifiquement tournés vers la marque.

Le tout gratuit c'est bien beau et on finirait par croire que c'est la norme, hélas ce n'est pas le cas. Donc si vous voulez que dans votre logiciel apparaissent une petite fenêtre (info bulle) qui vous dise je vous conseille ceci ou cela, il faut bien rémunérer ceux qui auront planché sur la question. La différence de prix elle se situe là, d'un côté un fournisseur qui se contente de pirater en vous vendant une copie arrêtée à un jour donné et de l'autre des fournisseurs qui vous proposent un produit qui évolue par des mises à jour constantes. C'est le cas évidemment des appareils officiels VW comme de la marque la plus souvent citée pour ce matériel de diagnostic.

La plupart des copies en vente sur le net ne permettent aucune mise à jour, dès que vous tentez vous pouvez mettre votre câble à la poubelle il se bloque.

Ceci dit même avec un matériel mis à jour vous n'êtes pas encore pour autant sur une console de jeu où vous paramétrez l'auto à votre guise. Non seulement certains calculateurs ne permettent pas n'importe quelle adaptation mais en plus certains nécessitent une procédure d'accès sécurisée. Autrement dit sans code il vous laisse dehors.