Forum Passat – Différences entre 2.0 140 & 110

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (Julienz) — Wed, 13 Feb 2013 04:57:22 +0000

Restons sur les différences entre les moteurs de Passat, merci.

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (thof) — Tue, 12 Feb 2013 21:25:18 +0000

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (WILLBY62) — Tue, 12 Feb 2013 19:33:46 +0000

une mazda?

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (thof) — Tue, 12 Feb 2013 09:53:39 +0000

je ne l'ai pas encore, et c'est un 140, pas un TDI mais MZR-CD
c'est vrai que j'en avais pas mis dans ma pres'
vieux motard que jamais vais quand même le faire (en plus elle n'est pas vendue...)

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (Pierre) — Mon, 11 Feb 2013 17:49:45 +0000

Dis-nous plus sur ta nouvelle belle: cela nous permettra de mettre à jour l'en-tête de ta présentation !

Et, justement dans ta présentation, mets-nous quelques photos... On a même pas eu ta précédente...

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (thof) — Sun, 10 Feb 2013 19:48:53 +0000

en même temps c'est plus un probleme: j'ai trouvé mon bonheur, et en 140

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (Black_Ops) — Sun, 10 Feb 2013 15:33:23 +0000

Boub28 a écrit:

Euhhh!! je crois qu'il parlais de 185 CV et pas de 185 Km/h!!!!

: : boulet du jour mdr !!

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (Boub28) — Sun, 10 Feb 2013 10:04:08 +0000

Euhhh!! je crois qu'il parlais de 185 CV et pas de 185 Km/h!!!!

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (Black_Ops) — Sun, 10 Feb 2013 09:27:53 +0000

Rustyfly a écrit:

Le 2,0 110 est un 140 bridé....
Une fois reprogrammé, tu montes à 180-185cv.... Autant pour le 110 que pour le 140..
L'avantage, c'est que le 110 fait moins de CV fiscaux... Et tu paieras moins en assurance.

euh non pas trop, rien à voir comme dit plus haut..... de plus même d'origine les 185 sont dépassé (autoroute allemande, comme d'ab )

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (thof) — Thu, 07 Feb 2013 12:35:30 +0000

Chris a écrit:

Le moteur 81 kW (110 CV) est un moteur 2.0 litres à injection à rampe commune (CR) il est d'office monté avec un filtre à particules, la ligne comprend aussi le catalyseur.
Ce n'est pas simplement un moteur dégonflé, ce modèle est équipé d'une transmission avec seulement 5 vitesses, le moteur n'a pas d'arbres d'équilibrage, bref ce ne sont pas les mêmes versions que les 103 kW (140 CV).
Je ne vois pas l'intérêt d'aller acheter une voiture équipée d'office d'un filtre à particules que tu paies dans le prix de l'auto si c'est pour dès le départ dire je vais le faire enlever. Il faut installer un substitut car autrement si physiquement absence du filtre et du catalyseur, contrôle technique problématique et reprogrammation obligatoire, donc pas mal d'argent à dépenser.

C'etait ce que je voulais savoir, merci Chris

pas de probleme (pour l'instant) au CT chez nous, apres l'interet etait que justement je ne trouve pas de 140 qui corresponde à mes criteres, d'où l'idée, que j'abandonne, de prendre un 110 (que je trouve dans mes criteres de prix et km) et faire la reprogrammation

Vais attendre de trouver un 140 qui me corresponde

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (Chris) — Thu, 07 Feb 2013 11:41:38 +0000

Le moteur 81 kW (110 CV) est un moteur 2.0 litres à injection à rampe commune (CR) il est d'office monté avec un filtre à particules, la ligne comprend aussi le catalyseur.
Ce n'est pas simplement un moteur dégonflé, ce modèle est équipé d'une transmission avec seulement 5 vitesses, le moteur n'a pas d'arbres d'équilibrage, bref ce ne sont pas les mêmes versions que les 103 kW (140 CV).
Je ne vois pas l'intérêt d'aller acheter une voiture équipée d'office d'un filtre à particules que tu paies dans le prix de l'auto si c'est pour dès le départ dire je vais le faire enlever. Il faut installer un substitut car autrement si physiquement absence du filtre et du catalyseur, contrôle technique problématique et reprogrammation obligatoire, donc pas mal d'argent à dépenser.

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (Rustyfly) — Thu, 07 Feb 2013 07:40:42 +0000

Le 2,0 110 est un 140 bridé....

Une fois reprogrammé, tu montes à 180-185cv.... Autant pour le 110 que pour le 140..

L'avantage, c'est que le 110 fait moins de CV fiscaux... Et tu paieras moins en assurance.

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (thof) — Thu, 07 Feb 2013 03:29:14 +0000

salut les gens

en fait j'ai dû mal m'exprimer: c'est le 110 qui se trouve être dans mon budget (et ratio prix/km max),en 140 j'ai plus de mal à trouver (ça existe, mais y a toujours quelque chose qui me chagrine), en attendant la perle rare

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (grand max) — Wed, 06 Feb 2013 23:59:13 +0000

de memoire le 2.0 tdi 140 d'avant 2008 n'a pas de FAP (le mienne est de juin 2007 et pas de fap)

Re: Différences entre 2.0 140 & 110

null@example.com (Black_Ops) — Wed, 06 Feb 2013 09:12:10 +0000

Perso j'ai un 2.0 140 et pas de fap