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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Restons sur les différences entre les moteurs de Passat, merci.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Julienz]]></name>
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			<updated>2013-02-13T04:57:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>vi</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[thof]]></name>
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			<updated>2013-02-12T21:25:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>une mazda?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[WILLBY62]]></name>
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			<updated>2013-02-12T19:33:46Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>je ne l&#039;ai pas encore, et c&#039;est un 140, pas un TDI mais MZR-CD <br />c&#039;est vrai que j&#039;en avais pas mis dans ma pres&#039; <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/neutral.png" width="15" height="15" alt="neutral" /><br />vieux motard que jamais vais quand même le faire <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> (en plus elle n&#039;est pas vendue...)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[thof]]></name>
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			<updated>2013-02-12T09:53:39Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Dis-nous plus sur ta nouvelle belle: cela nous permettra de mettre à jour l&#039;en-tête de ta présentation !</p><p>Et, justement dans ta présentation, mets-nous quelques photos... On a même pas eu ta précédente...&nbsp; &nbsp;<img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/roll.png" width="15" height="15" alt="roll" /></p><p><img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Pierre]]></name>
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			<updated>2013-02-11T17:49:45Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>en même temps c&#039;est plus un probleme: j&#039;ai trouvé mon bonheur, et en 140 <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[thof]]></name>
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			<updated>2013-02-10T19:48:53Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Boub28 a écrit:</cite><blockquote><p>Euhhh!! je crois qu&#039;il parlais de 185 CV et pas de 185 Km/h!!!! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /></p></blockquote></div><br /><p><img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" />: <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" />: boulet du jour mdr !!</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Black_Ops]]></name>
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			<updated>2013-02-10T15:33:23Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Euhhh!! je crois qu&#039;il parlais de 185 CV et pas de 185 Km/h!!!! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Boub28]]></name>
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			<updated>2013-02-10T10:04:08Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=412288#p412288" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Rustyfly a écrit:</cite><blockquote><p>Le 2,0 110 est un 140 bridé.... </p><p>Une fois reprogrammé, tu montes à 180-185cv.... Autant pour le 110 que pour le 140..</p><p>L&#039;avantage, c&#039;est que le 110 fait moins de CV fiscaux... Et tu paieras moins en assurance.</p></blockquote></div><br /><p>euh non pas trop, rien à voir comme dit plus haut..... de plus même d&#039;origine les 185 sont dépassé <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> (autoroute allemande, comme d&#039;ab <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> )</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Black_Ops]]></name>
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			<updated>2013-02-10T09:27:53Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=411823#p411823" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Chris a écrit:</cite><blockquote><p>Le moteur 81 kW (110 CV) est un moteur 2.0 litres à injection à rampe commune (CR) il est d&#039;office monté avec un filtre à particules, la ligne comprend aussi le catalyseur.<br />Ce n&#039;est pas simplement un moteur dégonflé, ce modèle est équipé d&#039;une transmission avec seulement 5 vitesses, le moteur n&#039;a pas d&#039;arbres d&#039;équilibrage, bref ce ne sont pas les mêmes versions que les 103 kW (140 CV).<br />Je ne vois pas l&#039;intérêt d&#039;aller acheter une voiture équipée d&#039;office d&#039;un filtre à particules que tu paies dans le prix de l&#039;auto si c&#039;est pour dès le départ dire je vais le faire enlever. Il faut installer un substitut car autrement si physiquement absence du filtre et du catalyseur, contrôle technique problématique et reprogrammation obligatoire, donc pas mal d&#039;argent à dépenser.</p></blockquote></div><p>C&#039;etait ce que je voulais savoir, merci Chris</p><p>pas de probleme (pour l&#039;instant) au CT chez nous, apres l&#039;interet etait que justement je ne trouve pas de 140 qui corresponde à mes criteres, d&#039;où l&#039;idée,<strong> que j&#039;abandonne</strong>, de prendre un 110 (que je trouve dans mes criteres de prix et km) et faire la reprogrammation </p><p>Vais attendre de trouver un 140 qui me corresponde <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[thof]]></name>
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			<updated>2013-02-07T12:35:30Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Le moteur 81 kW (110 CV) est un moteur 2.0 litres à injection à rampe commune (CR) il est d&#039;office monté avec un filtre à particules, la ligne comprend aussi le catalyseur.<br />Ce n&#039;est pas simplement un moteur dégonflé, ce modèle est équipé d&#039;une transmission avec seulement 5 vitesses, le moteur n&#039;a pas d&#039;arbres d&#039;équilibrage, bref ce ne sont pas les mêmes versions que les 103 kW (140 CV).<br />Je ne vois pas l&#039;intérêt d&#039;aller acheter une voiture équipée d&#039;office d&#039;un filtre à particules que tu paies dans le prix de l&#039;auto si c&#039;est pour dès le départ dire je vais le faire enlever. Il faut installer un substitut car autrement si physiquement absence du filtre et du catalyseur, contrôle technique problématique et reprogrammation obligatoire, donc pas mal d&#039;argent à dépenser.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
			</author>
			<updated>2013-02-07T11:41:38Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=411775#p411775" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Le 2,0 110 est un 140 bridé.... </p><p>Une fois reprogrammé, tu montes à 180-185cv.... Autant pour le 110 que pour le 140..</p><p>L&#039;avantage, c&#039;est que le 110 fait moins de CV fiscaux... Et tu paieras moins en assurance.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Rustyfly]]></name>
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			</author>
			<updated>2013-02-07T07:40:42Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=411759#p411759" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>salut les gens</p><p>en fait j&#039;ai dû mal m&#039;exprimer: c&#039;est le 110 qui se trouve être dans mon budget (et ratio prix/km max),en 140 j&#039;ai plus de mal à trouver (ça existe, mais y a toujours quelque chose qui me chagrine), en&nbsp; attendant la perle rare <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[thof]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=2645</uri>
			</author>
			<updated>2013-02-07T03:29:14Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>de memoire le 2.0 tdi 140 d&#039;avant 2008 n&#039;a pas de FAP (le mienne est de juin 2007 et pas de fap)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[grand max]]></name>
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			</author>
			<updated>2013-02-06T23:59:13Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Différences entre 2.0 140 & 110]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=411612#p411612" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Perso j&#039;ai un 2.0 140 et pas de fap <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Black_Ops]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=10476</uri>
			</author>
			<updated>2013-02-06T09:12:10Z</updated>
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