Voilà, même problème a 7ans de distance:

Mon Passat est un ''BLUEMOTION'' du 2011, elle a un réservoir d'AdBlue dans le coffre qu'il faut remplir de temps en temps (pas de roue de secours non plus). J'ai fait ma révision dans un garage agrée VW, en Normandie et après 50km, il s'est allumé le voyant moteur. J'ai rempli le réservoir AdBlue, mais l'erreur était toujours la. La représentante VW de ma ville, Oradea en Roumanie, m'a changer le kit AdBlue, mais il ont pas réussi a enlever l'erreur, au but de 900km, le voyant était toujours allumé. Il m'ont donner une 2500km de route a faire, après j'ai le message que le moteur ne va plus partir, ce qu'il s'est passé en vraie. Je ne sais pas qui faire, les garagistes non plus, il peuvent modifier seulement cette indépendance de 2500km, après je me retrouve avec le même message du computer de bord, que je pourrai plus rouler, malgré l'AdBlue en place et le kit a l'intérieur de réservoir change (570 euro), il y a 3000 km.

J'ai bien évidemment rempli le réservoir de Adblue et roulé avec la voiture 3000 km, mais le système continue à me donner le signal niveau Adblue bas et une autonomie de 50 kms à présent ! De plus, le voyant de l'injection reste allumé constamment.
Elle roule nickel, pas de perte de puissance ni d'acoup.

J'aime mon Passat et je veux pas l'abandonné. Pouvez vous me donner un avis ?
Elle a 195.000 kms. Ma voiture est à 103 cv, je n'ai jamais eu aucun problème.

Merci d'avance.

Le modèle que j'ai actuellement est un ''BLUEMOTION'' càd qu'elle a un réservoir d'AdBlue dans le coffre qu'il faut remplir de temps en temps (pas de roue de secours possible grrrr).

Salut, pour éviter d'induire les lecteurs en erreur: je pense que cette affirmation est fausse.

Si quelqu'un peut confirmer? (ou infirmer).
J'ai une passat TDI140 CR de l'année derniere, qui est également bluemotion, et j'ai bien l'orifice de remplissage du adblue ET j'avais pris l'option roue de secours alu.

Pour résumer, pas de prise sous garantie mais un chèque de 700 € htva déductible sur ma prochaine Passat.

Bien que je râle qu'il n'y ait pas de garantie, je trouve le geste appréciable ... il faut le dire quand même.

Une chose bizard quand même depuis le changement du ''module'', lorsque j'arrête ma voiture j'entends comme un bruit électrique (léger) au niveau du bas du coffre pendant quelques secondes !
Je vais tout de même faire constater le bruit au garage courant de semaine prochaine.

Voilà voilà, j'espère que c'est la fin de l'histoire.

Bonne soirée.
Gilem

Ca ne sert à rien de courir avant les normes, exemple, la norme prévoit que le constructeur doit garantir les dispositifs de contrôle de la pollution 160 000 km.

Des incitants fiscaux pourront aussi être mis en oeuvre.

Une chose est certaine, ma prochaine n'en sera pas équipée !

Tiens je vois que tu as un RNS 510 comme moi, j'ai un cd-rom qui permet de mettre le DVD même quand tu roules ... Fais moi signe si intérêt !

combien de M.O. ? et combien pour la pompe

on paye leur incompétence car ce modèle cours par les rues !
vive 2014 ou ce sera obligatoire !

Evidemment, pas de prise partielle ni totale de VW ... je viens d'écrire un joli courrier au siège demandant que l'article 1641 du code pénal soit appliqué, on verra bien.

Je vous tiendrai au courant.

Gilem

l'autonomie semble logique 17.000 km

si le plein d'ADblue VW est fait ça devrais fonctionner et revenir à la normale ... problème de sonde de niveau ADBlue ????

! Si reprog et qu'il foutent leur nez dans la prog attention! garantie ...!