Forum Passat – Passat 4Motion problèmes amortisseurs arrières

Re: Passat 4Motion problèmes amortisseurs arrières

null@example.com (MxTofitof) — Mon, 28 Jan 2013 13:28:32 +0000

FABRICE57360 a écrit:

salut,
j ai aussi eu des soucis pour les amortisseurs... mais pas sur la même passat que toi... break en chassis sport...
j ai juste changé la partie arrière...
j en suis arrivé à une conclusion, il faut passer par pourchier pour être sûr de la compatibilité...c est trop le bordel avec toutes les réfs....
j essaie de revendre un ensemble amortisseurs+ressorts arrières qui n allaient pas en sachs... et c est pas la joie....
bonne journée

Bonjour,

Finalement le problème est résolu grâce à mon père qui les a démonter à nouveau et qui a écrasé les ressorts à fond puis il a tenu la tige avec une pince grippe et un chiffon pour ne pas l'abimée et ensuite il a pu bien serrer les écrous en butée.

Donc pour une Passat 4motion châssis sport les Monroe E2052 sont bien compatibles en remplacement des Sachs qui portaient la référence suivante : 3B0513031R

Re: Passat 4Motion problèmes amortisseurs arrières

null@example.com (FABRICE57360) — Sat, 26 Jan 2013 04:45:17 +0000

salut,

j ai aussi eu des soucis pour les amortisseurs... mais pas sur la même passat que toi... break en chassis sport...

j ai juste changé la partie arrière...

j en suis arrivé à une conclusion, il faut passer par pourchier pour être sûr de la compatibilité...c est trop le bordel avec toutes les réfs....

j essaie de revendre un ensemble amortisseurs+ressorts arrières qui n allaient pas en sachs... et c est pas la joie....

bonne journée

Passat 4Motion problèmes amortisseurs arrières

null@example.com (MxTofitof) — Thu, 24 Jan 2013 18:37:02 +0000

Bonjour,

J'ai un problème, j'ai acheté des amortisseurs Monroe E2052 pour remplacer les Sachs (3B0513031R) qui étaient morts (250000Kms) et en fait je ne sais pas ce qui se passe on les a démonter 2x la première fois j'avais pas mit la coupelle en fer qui vient en dessous du ressort car elle ne passait pas et je savais pas qu'on savais enlever le truc en fer qui protège le joint au niveau de la tige de la cartouche et ici on a bien fait serrer les écrous qui viennent sur la tige à la boulonneuse et c'est pire qu'avant la voiture flotte dans tous les sens et quand on pousse dessus a la main elle rebondi trop et ça fait un bruit comme un tac comme si l'amortisseur était pas bien serré alors que c'est pas le cas. Je suis en train de me demander si il ne sont pas incompatibles avec les châssis sport rabaissés j'ai étiquette 1BE dans le coffre.

Merci de m'éclairer car là je suis prêt a remettre les origines.

C'est une Passat 2.5 TDI 4Motion 150CV BM6 de 2002 finition Carat