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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
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	<updated>2013-11-04T09:15:37Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour<br />le problème réapparait, et la coupure est de plus en plus fréquente.<br />je sais pas si je change la cartouche du turbo ça changera quelque chose.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[scarface-213]]></name>
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			<updated>2013-11-04T09:15:37Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci pour l&#039;info.<br />C&#039;est ce que j&#039;ai fait mai c&#039;est revenu 1 mois après .</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[scarface-213]]></name>
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			<updated>2013-03-17T11:42:23Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je ne sais pas si cela peut vous aider, mais j&#039;avais un problème similaire sur mon ancienne passat 1,9L TDI 115 de janvier 2000.<br />Il y avait des pertes de puissance considérables lors de l&#039;accélération, à froid surtout. En s&#039;arrêtant et en coupant le contact, la voiture fonctionnait de nouveau normalement.<br />3 causes apparemment possibles:<br />- fuites vanne recyclage gaz<br />- turbo grippé<br />- débitmètre défectueux</p><p>J&#039;ai donc nettoyé la vanne EGR: problème toujours là.<br />Je suis donc aller faire brancher la valise dans une concession VW (je précise que c&#039;est une petite concession) où j&#039;ai traité directement avec le garagiste (dans d&#039;autres concessions plus grandes il y avait un intermédiaire).<br />Résultats:<br />&quot; 1 défaut&nbsp; détecté: <br />problème de suralimentation<br />Différence de régulation sporadiquement&quot;</p><p>Donc d&#039;après ce garagiste c&#039;était le système de régulation du turbo qui était défectueux.<br />Ils me l&#039;ont donc dégrippé: effectivement l&#039;intérieur était très calaminé.<br />Cette intervention a coûté 275E, ce qui est assez raisonnable pour 4h de travail.</p><p>Voila je n&#039;y connais pas grand-chose mais peut-être que cette expérience pourra vous aider!</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[romain-l'alsacien]]></name>
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			</author>
			<updated>2013-03-17T09:38:48Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ok merci<br />Si c&#039;est le cas je préfère rajouter 200€ et prendre le turbo complet.<br />(Avis personnel)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[scarface-213]]></name>
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			<updated>2013-03-16T20:05:42Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>J&#039;en ai eu pour 300€ environ.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tankredus]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=10942</uri>
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			<updated>2013-03-16T12:38:45Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci<br />Moi aussi c&#039;était vers 158000km<br />As-tu une idée de prix et ou ça se vend ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[scarface-213]]></name>
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			<updated>2013-03-16T08:35:15Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Penche toi sur la capsule de dépression de turbo. Pour ma part, j&#039;avais les même symptômes et le même diag.<br />J&#039;ai aussi une Passat 140CR SW FAP et le problème est apparu vers 158000km</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[tankredus]]></name>
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			<updated>2013-03-16T02:58:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=416621#p416621" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour a tous,<br />Rebelotte ça me l&#039;a refait hier sur l&#039;autoroute en plein acceleration,<br />Question: Dois-je chercher une autre cause que la partie geo.variable du turbo ? par exemple débimétre ?...<br />merci de votre aide</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[scarface-213]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=12894</uri>
			</author>
			<updated>2013-03-10T14:58:24Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=414654#p414654" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Je voulais savoir si j&#039;étais le seul ou si d&#039;autres personnes a avoir eu un problème de turbo avec un modèle récent moteur tdi cr de 2010<br />et si quelqu&#039;un peut me dire pour le démontage du turbo sa ce démonte comme sur l&#039;ancien moteur ou pas.</p><p>Merci d&#039;avance.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[benjiloud]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=11068</uri>
			</author>
			<updated>2013-02-24T12:11:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>benjiloud a écrit:</cite><blockquote><p>Bonjour, <br />je voulais savoir de quel année est on véhicule,&nbsp; si le problème avait disparu complètement après nettoyage du turbo, et si c&#039;était compliqué à faire.<br />Car moi a mon avis je vais le faire sur ma passat tdi 140 cr de 2010.</p></blockquote></div><br /><p>Bonjour<br />Oui ça à disparu pour le moment <br />Ma passat est de fin 2005</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[scarface-213]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=12894</uri>
			</author>
			<updated>2013-02-23T10:08:34Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=414390#p414390" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour, <br />je voulais savoir de quel année est on véhicule,&nbsp; si le problème avait disparu complètement après nettoyage du turbo, et si c&#039;était compliqué à faire.<br />Car moi a mon avis je vais le faire sur ma passat tdi 140 cr de 2010.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[benjiloud]]></name>
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			</author>
			<updated>2013-02-22T17:06:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci<br />C&#039;est bon j&#039;ai tout remonté (difficilement) le problème à disparu et je touche du bois.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[scarface-213]]></name>
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			<updated>2013-02-03T14:50:02Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=410486#p410486" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour, sous le couvre culasse, mais de toute façon au demarrage le turbo ne tourne pas vraiment (ralenti) alors que la pression d&#039;huile monte très vite (pense à tes bielles)</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Amédée50]]></name>
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			<updated>2013-01-31T09:27:50Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=410472#p410472" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Si quelqu&#039;un peut me dire ou se trouve le faisceau des injecteurs pompe, pour le débrancher 2 minutes au démarrage, histoire de bien faire circuler l&#039;huile (neuve) dans le turbo.<br />Une photo serait la bienvenue.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[scarface-213]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=12894</uri>
			</author>
			<updated>2013-01-31T07:52:21Z</updated>
			<id>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=410472#p410472</id>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Nettoyage turbo tdi 140 bkp Passat SW TDI 140]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=409971#p409971" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Turbo démonté, dans un état woooww!!<br />par contre c&#039;est la misère pour le démonter, j&#039;ai passé facile 4 heures dessus.<br />j&#039;attends le w-end pour le remonter.<br />au passage j&#039;ai démonté la vanne egr et le corps papillon qui va avec, en voulant nettoyer le corps ( de l’intérieur) j&#039;ai démonté la platine en métal, chose que j&#039;aurais pas du faire, car j&#039;ai cassé le mécanisme en plastique qui ouvre le clapet</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[scarface-213]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=12894</uri>
			</author>
			<updated>2013-01-28T13:05:12Z</updated>
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