ps : ça sent le vécu pour le purgeur qui casse... ;-)

Donc si tu n'as pas la valoche ou un équivalent VCDS à 400€ , tu ne peux pas purger ??

Et si tu actives cette pompe , est-ce que tu peux te lancer dans un remplacement du liquide de frein ?
Ça m'intéresse....

Vu le prix des forfaits demandés dans les garages, c'est typiquement l'opération où tu ne sais rien gagner à le faire toi-même.

Trouver le câble de diagnostic si tu es concerné par ce type de pompe à activer, aller acheter du liquide de frein (qui ne se conserve pas une fois ouvert et que tu pourras jeter), rapporter tes déchets que tu ne peux pas laisser dans la nature, rien que les déplacements te coûtent le prix d'un forfait dans un garage. De plus pour vidanger tout il faut pomper pas mal au pied sans appareil de purge sous pression et si tu bousilles ton maître cylindre t'as vraiment gagné ta journée te voilà en panne un samedi ou dimanche à la maison sans auto. Je te parle même pas du purgeur bien rouillé qui va casser dans l'étrier ... grrrrrrrrr......bref chacun fait comme il veut mais je ne vous le conseille pas.

Et si tu actives cette pompe , est-ce que tu peux te lancer dans un remplacement du liquide de frein ?
Ça m'intéresse....

Si oui il faut avant de pouvoir purger activer la pompe pour ce faire, lancer un réglage de base à l'aide d'un appareil de diagnostic.

Pour le problème de purge , je ne vois pas trop. Est-ce que ton garagiste à tenté l'opération 'roues au sol' car apparemment ça peut jouer. J'avais lu ça sur le forum...